Перейти к контенту
Former

Компрессор кондиционера для пневмоподвески

Рекомендованный пост

это пон)ятно что видео о крузаке 7х серии, но что он там говорил?

мне на ТЛК100 нада........

Изменено пользователем Сержио Армани

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть спецы по компрессорам ?

имеется такое jctrade1371106029-85524-260905.jpg

компрессор денсо таета с поршеньками внутри

в "атмосфере" не качает. был обнаружен клапан на фото справа под штуцером всоса (цвета бронзы) который мешает жить ) заглушив в нем нижнюю камеру добились "накачки", но вот мне почему то показалось что эта фиговина как то влияет на смазку, в ней даже термостат по ходу есть.

Изменено пользователем Smitt

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел недавно из сети видео след содержания:

 

Это конечно хорошо. Но интересует именно для наших авто, а именно для переднеприводных. На ниве будет легче с этим. Там и места больше (есть где развернуться)

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это конечно хорошо. Но интересует именно для наших авто, а именно для переднеприводных. На ниве будет легче с этим. Там и места больше (есть где развернуться)

 

есть реализация уже почти на все машины,

вот как раз на ТЛК100 пневму никто не сделал!

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так  Сделайте!!!

Раз все просто.....

Ничните делать хоть какоето движение...вдруг чтото и получиться....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык, как-же, заразу-масло внизу оставить??

 Не дать ему, наверх подняться??

Мне кажется нужен сапун,тогда масло гнать не будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 и куда его вставить??

 -ГУСАРЫ, --Молчать.

Ну как куда,ты заглушил перепускное отверстие,куда маспу деватся,его и гонит через поршня,а если с картертера (где вращается косой диск) вывести трубку.Можно с расширительным бочком для контроля уровня масла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят никто не подскажет предназначение этого ввёртыша. Комп денсо с тойоты. Может ли он применяться для смазки?

post-6676-0-26865000-1396291968_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил недавно 2 2х контурных блока клапанов админа себе,без реса, через отделитель, пока стойки подцепленные  лежат в багажнике, клапана под ''бородой'' в салоне. Езжу пока пшикаю просто так)  В последнее время комп как то стартовать странно стал. Раньше включишь-начинает качать, теперь подумает подумает и начинает качать. По утрам такое как правило, ну или после стоянки долгой. Шиберному компу кирдык приходит?  Или может смазку другую попробовать? Пока что шприцевал по 10 кубиков компрессорного масла( для пром компрессоров, с работы взял)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заглохла тема чота  :1:

у меня ланос в бомж комплектации, почитав форум, решил что можно купить сток компрессор кондея, то можно получить прирост в скорости набивки ресивера.

собственно все ставиться bolt on.

 

вопрос вот в чем, есть реальный опыт то у кого? или первым быть?

воздух брать с вентиляции картерных газов, потом лубрикатор.

после компрессора - маслянный радиатор от газели (для охлаждения воздуха), осушитель и в мелкий ресивер (под бампер всунуть какой нить огнетушитель литра на 2-5.

 

 

 

3290696f.jpg

 

497187891.jpg

 

правда вход и выход в компрессор странный, придется делать кастом.

136263831_2_644x461_shlangi-trubki-kondi

Изменено пользователем Geekoff

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снимаеш крышку,нарезаешь резьбы,вварачиваеш штутцера и вперед...

Тока если уж делать из Бомжкомплектации-дык и ставь кондей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! А как быть с маслом???... ведь система смазки, у него,происходит вместе с циркуляцией хладогена (фреона)...

и если его перевести на работу с воздухом, то ресурс компрессора значительно упадёт!((( 

ИМХО: хоть и вариант хороший!))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заглохла тема чота  :1:

у меня ланос в бомж комплектации, почитав форум, решил что можно купить сток компрессор кондея, то можно получить прирост в скорости набивки ресивера.

собственно все ставиться bolt on.

 

вопрос вот в чем, есть реальный опыт то у кого? или первым быть?

воздух брать с вентиляции картерных газов, потом лубрикатор.

после компрессора - маслянный радиатор от газели (для охлаждения воздуха), осушитель и в мелкий ресивер (под бампер всунуть какой нить огнетушитель литра н...........правда вход и выход в компрессор странный, придется делать кастом.

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

 Грекофффффф, это технический форум.

если откажешся от жаргонизмов и огнетушителей от газели, то я тебе подскажу--

  Радиатор от газели, лопнет, от давления 8-10 атм.

 наиболее приемлем, радиатор, от ГУР

 Или радиатор, АКПП,  иногда, на  АКПП , ставят дополнительный радиатор

 .или радиатор, системы кондиционирования.

 не забудь, про смазку компрессора.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Радиатор у газели просто труба, выдержит большое давление.

Единственно Он сделан под шланги

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Радиатор у газели просто труба, выдержит большое давление.

Единственно Он сделан под шланги

 

ну, если там наружний диаметр позволит, накрутить фиттинг под цанговый зажим, а дальше на осушитель и  медью в ресивер. 

 

если откажешся от жаргонизмов и огнетушителей от газели, то я тебе подскажу--

  Радиатор от газели, лопнет, от давления 8-10 атм.

 

огнетушитель (в качестве доп ресивера, который будет под передним бампером примерно) то чем плох?

 

цена вопроса на компрессор кондиционера 3-4к, радиатор Газель (волга) 400 рублей, бютжетней чем радиаторы акпп с иномарок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

огнетушитель (в качестве доп ресивера, который будет под передним бампером примерно) то чем плох?
На форуме об этом есть целая тема на много страниц, найди-почитай, там интересно. Вкратце: тонкие стенки, быстро проржавевает, особенно снаружи авто. Я сам отказываюсь от своего ресивера из ОП-10 в пользу кастомного толстого.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разбирая ПОЛНОСТЬЮ компрессор,он имеет замкнутую камеру,в каторой находица СВОЕ,не растрачиваемое масло.

 

Ec8CR.jpg

 

Если ево там нет,или оно кончилось....хоть залей комп из ведра маслом....Кирдык ему -обеспечен.

умну на аси такой же комп стоит) вот и думую  на воздух может его)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

компрессионные кольца нуждаются в смазке, что летает вместе с фреоном. Их чем смазывать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ничем,

нужно искать фреоновый опозитник с 6х6 поршневой (на фото я так понимаю 4х4).

При малом диаметре поршня, давление на кольца меньше. Хватает один раз в пол года тупо пролить компрессор маслом. Можно колечки из графито наполненного материала изготовить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фото 5 поршней.

Опозтник в системах кондиционирования на авто я не встречал.

От размера поршня, давления на кольца не меняется, меняется лишь усилие, необходимое для сжатия.

Давление на кольца изменяются при изменении камеры сжатия. В обратной пропорции.

 

 


Хватает один раз в пол года тупо пролить компрессор маслом. Можно колечки из графито наполненного материала изготовить

Ты так делал или поболтать ради?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в чем проблема забора воздуха с картерных газов? масляной туман там хоть и слабый - но есть. можно маслоотделитель в крышке убрать, чтобы увеличить интенсивность масляного тумана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×