63 сообщения в этой теме

мне кажется электроника со временем срабатывая в мс гораздо быстрее чем пальцем тыкать.

 

это только на первый взгляд. Теоритически оно так, а на практике не так :)

Все контроллеры разрабатываются под "вялые" системы. и специально готовить контроллер под мои задачи не кто не станет - это дорого и надо много испытаний проводить.

Определить скорость реакции и задержек для конкретных клапанов очень сложно.

Но самое главное, что кроме электроники есть еще и механика. Когда я говорю - "быстрый клапан" 0 это означает что он может мгновенно открытся по команде и пропустить огромное количество воздуха! Большинство клапанов открываются медленно и постепенно.

А вот с закрытием клапана проблемка - механическая работа клапана гораздо медленнее чем электронника, т.к. клапан закрывает сам себя воздухом.

Состыковать электрику с механикой очень не просто: либо появляется "автоматная очередь", когда компьютер посылает тьму миликоманд  на клапан, при этом есть опасность спалить катушку. Либо будут такие задержки, что устанешь ждать.

А еще и амортизатор держит подушку, не всегда открываясь сразу: например если машина полностью спущена, то после нажатия и отпускания кнопки открытия впускного клапана - машина может задержатся на пару секуд, а затем поднятся на том воздухе, который залез в магистрали после клапана, а не в подушке.

 

Сейчас мне обещают собрать новый контроллер у сучетом моих пожеланий - пока все затягивается - посмотрим что из этог овыйдет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

например если машина полностью спущена, то после нажатия и отпускания кнопки открытия впускного клапана - машина может задержатся на пару секуд, а затем поднятся на том воздухе, который залез в магистрали после клапана, а не в подушке.

 

 

Для этого есть вариант.Ставить клапана на Мах БЛИЗКОЕ растояние к подушке.Чево к сожелению никто не делает в виду трудоемкости процесса,и нытьем в отсутствии места.

Если уже изначально,ставяца магистрали в подушки,размерностью от 1/2,то это не предусматривает ,,комфортность,, управления,а прорабатываеца именно на скорость подьема/спуска.А клапан опять же...ставица в 2 метрах от подушки...Т.е. длина магистрали,и удаленность клапана-на половину перекрывает Ф магистрали,а следовательно и скорострельность...(не клапана) а магистрали.

Поставьте клапан 1/2 на 12мм пневмотрубке,сразу же за подкрылком,с длиною в подушку 150-200мм....Эффект тот же што от магистрали в 3/4 до багажника.

С этим даже не надо спорить,проверенно 100 раз.У нас этот эффект-вдалбливаеца в головы,с первых страниц форума.

 

 

А вот с закрытием клапана проблемка - механическая работа клапана гораздо медленнее чем электронника, т.к. клапан закрывает сам себя воздухом.

 

 

Тоже не проблемма:Уже писалось и сравнивалось...Мембраны и принцип открытия-различен на клапанах

 

еще раз-

 

044bdc6df8a7.jpg

 

f654405395d6.jpg

 

 

 

Определить скорость реакции и задержек для конкретных клапанов очень сложно.

 

 

Для клапана,есть определенные величины:Цитирую

 

Наработка на отказ-5 млн.циклов.

Мах частота срабатывания-5Гц.

Диапазон змененя напряжения катушки +/-10%

Время срабатывания 0,02 сек.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня как раз с задними амортизаторами бывают траблы ( при полностью спущенной машины не всегда мгновенно подскакивают задние подушки, как бы тужатся амортизаторы и потом сдаются) Клапана в багажнике как раз очень близко к задним подушкам. С передними такого нет.

Изначально конечно планировалась установка клапанов как можно ближе к подушкам, но потом пожертвовали производительностью во благо дизайна: вот как изначально установили клапана:

post-64-0-19127600-1359402211_thumb.jpg

 

post-64-0-76136300-1359402212_thumb.jpg

 

post-64-0-14828700-1359402214_thumb.jpg

 

post-64-0-72208400-1359402215_thumb.jpg

 

Планировалось закрыть все стеклом, подсветка и съемный пол,

но потом жизнь внесла свои коррективы.

 

 

Изменено пользователем AvengerSE

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на моих клапанах нет доп отверстий в корпусе, я в другой теме скидывал тебе фотки в разобранном состоянии.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какова длина у задних стоек, шток, корпус, и диаметр

-

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, ты говорил что слева и справа очень разная давка - проверь лонжероны и чашки, вполне может быть что погнул уже прыжками. Явление весьма частое. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, ты говорил что слева и справа очень разная давка - проверь лонжероны и чашки, вполне может быть что погнул уже прыжками. Явление весьма частое. 

 

где то через месяц планирую заехать на развал схождение, попрошу что бы проверили все тяги, лонжероны. У моей машины какая то странная конструкция: лонжероны, но усиленные, как будто на раме. не знаю как описать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что за подушки ? номер ,хххх ,фирма ?

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подухи oria номер не знаю, трехсекционные

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет! подскажи какой фирмы и модель подушек ты использовал?

Какие клапана фирма и модель или где применяются?

Беркут R20 не подводил? 

 

Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подухи oria номер не знаю, трехсекционные.

клапана "ноунэйм" (китай из америки и просто китай) двух типов. первые выглядят хорошо, работают со временем хреново, вторые получше. в теме есть фотки.

беркут я не использовал. у меня viair 444c -отличные.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AvengerSE А какие датчики давления используються?Резистивные?

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

датчики давления украинского производства, проде достаточно точные, до 2 - 5 psi показания. я не знаю что такое резистивные.

все комплектующие заказывал у Харьковских ребят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти