Перейти к контенту
Admin

Пневмоподушка Monroe CB 0030

Рекомендованный пост

То что на фото - результат максимального занижения. Отбойники там всего 20мм чтоб не убить сальник аморта штоком.

У меня отбойники ~35мм и когда подушка будет накатываться на ~Ф100 не даст отбойник.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что на фото - результат максимального занижения. Отбойники там всего 20мм чтоб не убить сальник аморта штоком.

У меня отбойники ~35мм и когда подушка будет накатываться на ~Ф100 не даст отбойник.

тогда может сделать конус 80-95, а внизу юбку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю накат на верхний брекет больше из за защитного кожуха, при сильном занижении кожух пошел вверх и надвинул рукав на брекет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вижу картину событий такой.

Машина в нижнем положении на отбойниках. 

Подняли немного, тронулись, небольшая кочка и чулок пополз вверх. 

Дальше за счёт того, что он раздулся не в том месте по отламывало крепления кожуха и порвало подушку.

Короче 1см отбойника решил судьбу подушки ((

Высота чулка 17см на границе с переходом на Ф100. С воздухом она уменьшится до ~14см  и как раз бы легла на отбойник 3,5см

post-1122-0-74423700-1399393989_thumb.jpg

На фото высокий отбойник 3,5см. А стоял около 2см

post-1122-0-08127100-1399393996_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вижу картину событий такой.

Машина в нижнем положении на отбойниках. 

Подняли немного, тронулись, небольшая кочка и чулок пополз вверх. 

Дальше за счёт того, что он раздулся не в том месте по отламывало крепления кожуха и порвало подушку.

Короче 1см отбойника решил судьбу подушки ((

Высота чулка 17см на границе с переходом на Ф100. С воздухом она уменьшится до ~14см  и как раз бы легла на отбойник 3,5см

attachicon.gif20140506_182702.jpg

На фото высокий отбойник 3,5см. А стоял около 2см

attachicon.gif20140506_182712.jpg

 

в итоге ты поставил отбойник +1,5 см?  и проблема ушла?

вот только нижнее положение поднялось. Может все-таки лучше поршень ровный сделать.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже давно езжу с такими отбойниками и проблем нет. А этот комплект отъездил 3 недели ((

А нижнее положение... Мне достаточно какое есть. У меня не было цели положить на брюхо. 

Немного ниже для трассы и повыше стока для говен

 

Ровный сделать можно. Но жесткость будет во всем диапазоне одинакова. А мне нужно, чтоб ниже было жестче

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже давно езжу с такими отбойниками и проблем нет. А этот комплект отъездил 3 недели ((

А нижнее положение... Мне достаточно какое есть. У меня не было цели положить на брюхо. 

Немного ниже для трассы и повыше стока для говен

 

Ровный сделать можно. Но жесткость будет во всем диапазоне одинакова. А мне нужно, чтоб ниже было жестче

Разве не на оборот, чем больше диаметр поршня чем мягче. Т.е.  в нижнем положении рукав на конусе, давление маленькое, а вес машины рассчитан на диаметр 82мм . По мойму подвеска становится мягче, не комфортной и прыгает как на мячах. У меня на мазде 3 так на задней подвеске. поршень на 82мм конус до 120мм. Если зад загрузить до 500кг (примерно) становится комфортней. Комфортная езда при пустой машине становится когда рукав выходит из конуса на ровный участок поршня

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разве не на оборот, чем больше диаметр поршня чем мягче. Т.е.  в нижнем положении рукав на конусе, давление маленькое, а вес машины рассчитан на диаметр 82мм . По мойму подвеска становится мягче, не комфортной и прыгает как на мячах. У меня на мазде 3 так на задней подвеске. поршень на 82мм конус до 120мм. Если зад загрузить до 500кг (примерно) становится комфортней. Комфортная езда при пустой машине становится когда рукав выходит из конуса на ровный участок поршня

У меня был конус 82-100, получил зубодрабилку)) жестко не реально. Пока не выровнял поршень до 82, тогда нормально.

BillyBons нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите какое максимальное рабочее давление выдерживает эта подушка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@nicolia2004, Что значит -выдерживает?........@v0lt, а после 10, что будет ?

Изменено пользователем Атос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я просто все свои стойки проверяю давлением 10-10,5 атм. Ни одной не бахнуло. Ну и на авто качал 10, пытаясь вылезти из сугроба.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 она на " бах !!!" и более сдюжит ,   если только комп сможет   ...,  -  если она  не кастом...,да и качественный кастом держит, к примеру беркутом р20 ее не бахнуть-имхо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу подобрать оптимальный рукав для оллроуда, что на перед что на зад, изучаю мат часть так сказать) на роуде рабочий диапозон от 7-10,5 бар

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@nicolia2004, тебе надо сюда  стукнуть-http://pnevmopodveska-club.ru/user/1950-texnoport/

лёха 630 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я у них 2 рукава заказывал, немогу обжать верхний брикет, кольцо слетает( диаметр большой, станок для рвд нужен побольше

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста возможна ли работа данной подушки в такой конфигурации? Нагрузка примерно 400-450кг, ход с учетом сжатия буфера около 35мм. Если я все правильно посчитал, давление должно быть около 7атм. Амортизатор изображен в максимально растянутом состоянии, верхняя часть подушки осталась без изменений. Подвод воздуха не изображен т.к не решил пока откуда он будет. Устанавливаться будет на мотоцикл.

post-10991-0-88824000-1485369151_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа! А какая всё-таки толщина рукава??? По форуму разная инфа на писана.... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


??? По форуму разная инфа на писана.... 
- есть аналоги и потому разница.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- есть аналоги и потому разница.

Интересует именно Монро ЦБ0030

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.03.2017 в 15:58, Атос сказал:

СВ 0030  -3 мм.

Господа хочу предостеречь вас от повторения моей ошибки... сначала сами замеряйте толщину рукава, а потом делайте разборные брекеты))))) начитался я, что толщина рукава 3 мм... сделал разборные брекеты под 3 мм и что??? Естественно рукав оказался тоньше и не обжался... вот такая вот петрушка... заказывал в емексе. На коробке написано, что сделано в Бельгии... толщина рукава 2,3(!!!!) мм....

IMG_4707.JPG

IMG_4708.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня было-3мм и у v0lt-3мм......у кого то 2,5 мм было. Однозначно - замерять на своей.

Изменено пользователем Атос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×