Блоки управления от штатных пневмосистем VAG, MERCEDES и т.д.

[andre34]

Спасибо за разьяснения. Еще вопрос. Немного не понял насчет реле. Чем мерседесовское реле отличается с точки зрения блока от любого другого? Кроме тока не представляю что еще он может видеть? Или он контролирует ток и если допустим больше 0,5А то считает что реле неисправно и путь в сервис?

[SERG]

Спасибо за разьяснения. Еще вопрос. Немного не понял насчет реле. Чем мерседесовское реле отличается с точки зрения блока от любого другого? Кроме тока не представляю что еще он может видеть? Или он контролирует ток и если допустим больше 0,5А то считает что реле неисправно и путь в сервис?

да, по простому так и есть.

блок контролирует все основные цепи- датчики, клапана, реле и даже лампочку.

[andre34]

SERG

иных секретов по этим блокам нет.

 

Есть -Есть . Из форумов почерпнуто что контролируя лампочку и если она ему почему то не нравиться то опять в сервис. На микробе почти месяц сидел читал. Походу получается что нужны все компоненты вплоть до лампочки идентичные оригинальным. А вот какие вот вопрос. Какая лампочка ( мощность, напряжение, или там вообще светодиод)? Какое реле? Напряжение? Сопротивление обмотки? Про клапана записал.

[SERG]

Я втыкал обычную лампу на 5 ватт.

Реле компрессора было наше . Хотя есть реле Хелла от этих мозгов.

Но , если причина моего провала в этом , то и ф топку эти мозги.

Если они такие нежные , то ну их.

да они не нежные, ты ведь не поставишь на одну ось две разных подушки?

они просто максимально адаптированы под то что ты сел и поехал. а если что-то стряслось то поис причины сводится к подключению диагностики.

хотя здесь вполне можна обойтись и без неё.

на нашем реле запускается и может даже какое-то время работать, а потом всё.... пока не сменишь реле.

что касается реле. если потребляемый ток компрессором в пределах допуска для реле по току то проработает оно очень долго.

 

в тоже время все эти защиты легко отключаются с помощью нескольких деталей и паяльника... и тогда что угодно комутируй в рамках допуска по токам нагрузки.

[SERG]

Не согласен Давайте всеже послушаем начальника транспортного цеха©

лампочка на 2 вата, работает и с 1.5 ватными.

[SERG]

SERG

иных секретов по этим блокам нет.

 

Есть -Есть . Из форумов почерпнуто что контролируя лампочку и если она ему почему то не нравиться то опять в сервис. На микробе почти месяц сидел читал. Походу получается что нужны все компоненты вплоть до лампочки идентичные оригинальным. А вот какие вот вопрос. Какая лампочка ( мощность, напряжение, или там вообще светодиод)? Какое реле? Напряжение? Сопротивление обмотки? Про клапана записал.

хм....

тут у одного вместо лампочки светодиод поставили, небыло куда лампочку поставить так что-бы акуратненько...

пол года полет нормальный....

есть некие границы потребляемого тока как лампочкой так и обмоткой реле и клапанами тоже, так вот здесь это попросту учитывается.

если это напрягает то паяльник в руки и модернизируем. хотя на самом деле в наличии защит дополнительных только плюсы.

[SERG]

в предыдущем меседже написал, теперь для запуска подключаем реле, клапана, датчики.

подключили....

далее подаем питание на клему 61 и 15.

и последнее- нажимаем на кнопку на время более 2 секунд.