Рустем

Разгрузочный клапан для компрессора

434 сообщения в этой теме

@Former,

Я надыбал другой ВО такого же типа. Как его мне щас не запороть? Рес 12 литров, Б20

я выкрутил внутрянку в нем и насыпал в колбу селикагель в чулке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залей на 1/4 спирта в стакан.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залей на 1/4 спирта в стакан.

И наблюдай как он покрывается трещинами... можно даже не ставить его, прям на кухне лей. И себе стакан после не забудь налить.
Variant Z нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И наблюдай как он покрывается трещинами... можно даже не ставить его, прям на кухне лей. И себе стакан после не забудь налить.

почему ты так считаешь?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почему ты так считаешь?)

видел последствия протирки фар и фонарей на тойоте бб спиртом. Все покрываются сеткой из микротрещин. Колба ВО примерно из того же материала сделана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видел последствия протирки фар и фонарей на тойоте бб спиртом. Все покрываются сеткой из микротрещин. Колба ВО примерно из того же материала сделана.

т.е. пластик на фарах и фонарях у тостера тоже расчитан на давление до 12 бар?

помойму очень некорректное сравнение. езжу со спиртом в во камоци второй месяц. морозы были до -12. ближе к весне отпишусь о подробностях эксплуатации

p.s. а про воздействие спирта на фары спорить не буду, не пробовал. и желания пробовать после твоих слов нет)

Изменено пользователем w00doo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да при чем тут морозы и давление? Это только отягчающие факторы. На бэхах вон вообще от омывайки трескаются фары.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соленоидный клапан (клапан электромагнитный) AR-RMF22

 

Соленоидный клапан (клапан электромагнитный) AR-RMF22 - миниатюрный трехходовой 3/2: нормально закрытый, нормально открытый, переключающий (зависит от модификации)

 

Рабочая среда: пар, вода, воздух, инертные газы, масла

Рабочая температура: -40...180°C

Рабочее давление: 0...5,5 МПа

Диаметр условного прохода: 2...5 мм

Корпус: нержавеющая сталь

 

Здесь есть кое что про закрытый http://kip-trade.ru/prompribor/product/ar-rmf22-klapan-elektromagnitnyy

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.е. пластик на фарах и фонарях у тостера тоже расчитан на давление до 12 бар?

помойму очень некорректное сравнение. езжу со спиртом в во камоци второй месяц. морозы были до -12. ближе к весне отпишусь о подробностях эксплуатации

p.s. а про воздействие спирта на фары спорить не буду, не пробовал. и желания пробовать после твоих слов нет)

Глянь колбу пожалуйста, не покрылась ли она паутиной

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да при чем тут морозы и давление? Это только отягчающие факторы. На бэхах вон вообще от омывайки трескаются фары.

Ты щас описываеш разные Физические процессы.

Ты ещще в фары поставь ксенон 9000,и стекло лопнет от плевка на фару.

Пластик для этого и ставица на современные фары,ибо он ,,тягучий,,Што мутнеет и затираеца в разы быстрей-это безспорно.Зато не трещит от разогрева изнутри и охлаждением жыжыми снаружи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соленоидный клапан (клапан электромагнитный) AR-RMF22

 

Соленоидный клапан (клапан электромагнитный) AR-RMF22 - миниатюрный трехходовой 3/2: нормально закрытый, нормально открытый, переключающий (зависит от модификации)

 

Рабочая среда: пар, вода, воздух, инертные газы, масла

Рабочая температура: -40...180°C

Рабочее давление: 0...5,5 МПа

Диаметр условного прохода: 2...5 мм

Корпус: нержавеющая сталь

 

 

И куда это хозяйство?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соленоидный клапан (клапан электромагнитный) AR-RMF22 - миниатюрный трехходовой 3/2: нормально закрытый, нормально открытый

 

Рабочая среда: пар, вода, воздух, инертные газы, масла

Рабочая температура: -40...180°C

Рабочее давление: 0...5,5 МПа

Это он что ?

На 55 Бар рассчитан ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глянь колбу пожалуйста, не покрылась ли она паутиной

если бы покрылась, я бы не стал писать, что у меня все хорошо. логично?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если бы покрылась, я бы не стал писать, что у меня все хорошо. логично?

Паутина настолько мелкая, что её видно ток в близи,  я давно заметил помутнение колбы, думал запотело(зима всётаки) оказалась мини трещины. Спасибо за уверенный ответ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это он что ?

На 55 Бар рассчитан ?

У мя два редуктора Элиновских.При Раб давке 180 Бар -ДУ 1 мм.

Чекм меньше ДУ-тем выше Раб давка.

Паэтому ДУ в 1/2-очень ограниченный выбор комплектующих с Раб давкой хотя бы 14-16 бар.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это он что ?

На 55 Бар рассчитан ?

 

 

 

По ссылке - давление \ проходное отверстие

Изменено пользователем овен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Igos

 

IMG_20141227_181902.jpg

 

IMG_20141227_181858.jpg

 

 p.s. окошки просто запотели. никаких трещин/паутины нигде нет

Изменено пользователем w00doo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Благодарю. Он у тя смотрю более большего размера, НО у тя стоит тоже?

Изменено пользователем Igos

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Благодарю. Он у тя смотрю более большего размера, НО у тя стоит тоже?

3/8 camozzi с большим стаканом.

НО вот такой

Изменено пользователем w00doo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 CMZ2966896E_0.jpg

Такой надыбал, завтра тест

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Налил кароч щас антифриз в колбу влагача пр команатной температуре. Колба сразу изнутри помутнела

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже с таким но собрал, 2 дня на машине, полет хороший) 

_s3rBjrweJk.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 дня на машине, полет хороший) 

 

Фильтр с головы выведи подальше и почищще место.Пжлста.

Помниш фильтра на Б20 (первого выпуска) стояли на головах?

 

5f24b255d4b2.jpg

 

На головах-лучшее решение ...было.Переставив фильтр на картер,картер,поршень,цылиндр....стали нахватывать гавнищща.

Што бы внутрянка не так быстро засиралась,выведи фильтр подальше....Летом это буит ох как актуально.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче борьба с водой в морозы выходит на новый виток)) я тоже задолбался. Ставка на силикогель, но с учетом грамотной организации продувки))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже с таким но собрал, 2 дня на машине, полет хороший)

_s3rBjrweJk.jpg

Сколько стоит такой клапан? И гле можно купить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти