Перейти к контенту
Рустем

Разгрузочный клапан для компрессора

Рекомендованный пост

да , именно такой . пробег на нем около 7 тыс

Я даже не сомневался,што у Тя такой 1/2.......(((((

Пробег......)))))Нахера  мне Твой пробег? Ты расскажи про МОТОЧАСЫ системы,КОМПРЕССОРА.

 

SLP (Питерский)алюминевый -тоже как бы...,,Летний,,Но на порядок уже лучше Европы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я даже не сомневался,што у Тя такой 1/2.......(((((

Пробег......)))))Нахера  мне Твой пробег? Ты расскажи про МОТОЧАСЫ системы,КОМПРЕССОРА.

 

SLP (Питерский)алюминевый -тоже как бы...,,Летний,,Но на порядок уже лучше Европы.

сложно сказать моточасы . в среднем наверно 3 минуты в день , 120 дней . получается 6 часов . 2 дня не пользовался , замерз клапан сброса ) обматаю нахрен оба эти клапана попогреем в ближайшее время .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще пришел клапан.Пока только разобрал и просиликонил.post-7674-0-87875100-1418356871_thumb.jpgpost-7674-0-83628700-1418356873_thumb.jpgpost-7674-0-13336100-1418356878_thumb.jpg

Мощность катушки неизвестна.Но она большая.На клапане написано рабочее давление 07-16 бар.

Но вопрос.Там 3 контакта.Один подписан как земля,а что за 2 других?post-7674-0-96120900-1418356876_thumb.jpg

Это как я понял тот же клапан,только НЗ http://www.amazon.com/Electric-Solenoid-12-VDC-Normally-closed/dp/B007N0LR48

Здесь вроде указана мощность "The direct current coil energizes at 12 volts DC; voltage range + or - 10%. 12 Watt power rating."

Изменено пользователем koorill

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Земля подключ к земле, тоесть выбивают 3 лома на толщину не промерзания грунта и вместе через шину к земле устройства.

Тем самым защищая людей от удара эл током в следствии пробиваня устройства на корпус.

Используется в основном в сетях выше 36 вольт.

Former нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть они сделали на клапане заземление?Ни разу не видел,обычно 2 контакта и все

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не факт что оно куда то подключено в клапане

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поставил такой 12 атмосфер сплевывает легко. 14 уже сложнее. Давку держит без проблем. Как и предыдущий, расчитаный на 10 атм. Только тот не открывался сразу.

Изменено пользователем cocos

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поставил такой 12 атмосфер сплевывает легко. 14 уже сложнее. Давку держит без проблем. Как и предыдущий, расчитаный на 10 атм. Только тот не открывался сразу.

Вчера поставил такой 12 атмосфер сплевывает легко. 14 уже сложнее. Давку держит без проблем. Как и предыдущий, расчитаный на 10 атм. Только тот не открывался сразу.

Скажи куда питание подулючал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прям на комп повесил.

я имею ввиду на какие контакты клапана?

post-7674-0-76396500-1418369409_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НО клапан 16 атмосфер - 
Сюда репостить весь инсатл не буду, проще пройти по ссылке - там всё описано, фото  итд 

 

в помощь всем ) 
http://www.drive2.ru/l/5273931/ 
 

Изменено пользователем bob911

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 bob911 С НО обязательно сделай выпуск трубкой на улицу.Пока Зима,буит тока чуть подплевывать,а летом засреш весь бархат.И....пересмотри питание,или проверь ево на отдачу компам.На Видео слышен сброс оборотов компов,это должно быть на двух этапах.1- на 8 барх(приблизительно) и 2-ой на 11......Это говорит о недостатошном питании компрессоров.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 koorill Фишка на катушке НО (и НЗ) вставляеца в папы.Если смотреть на Папы што бы ножки были в ,,П,, положении то нужно два провода + и - присоединять к боковым клемам  ! и ! Клему  _ (верхнюю горизонтальную) не трогай.Она ,,пустая,, Это Масса.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 bob911 С НО обязательно сделай выпуск трубкой на улицу.Пока Зима,буит тока чуть подплевывать,а летом засреш весь бархат.И....пересмотри питание,или проверь ево на отдачу компам.На Видео слышен сброс оборотов компов,это должно быть на двух этапах.1- на 8 барх(приблизительно) и 2-ой на 11......Это говорит о недостатошном питании компрессоров.

 

 

Спасибо большое за ответ !

выпуск трубкой выведен в лонжерон, в принципе на улицу можно  сказать 

 

а на счёт работы компрессоров, на видео там работает один комп и не на заведёную машину ) 

 

так что всё нормуль )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот первая проблема появилась сегодня. Ничего не перемерзло точно, вся колба ВО покрыта мелкими трещинами и в конце концов засифонила. dbae351bc70a.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Igos,

первую зиму с такой колбой ездишь?

до морозов в теплом помещении сливаешь всю жижу из колбы и льеш туда 30-50 мл спирта. автослив конденсата (если он есть) блокируешь до весны

и не надо говорить, что спирт воняет - ниче там нигде не воняет (если вы конечно только выхлоп в салон не вывели :1: )

 

пс. а вообще Формер об этом еще пару лет назад писАл, и фото замерзшего коалесцентного фильтра показывал.

Изменено пользователем w00doo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот первая проблема появилась сегодня. Ничего не перемерзло точно, вся колба ВО покрыта мелкими трещинами и в конце концов засифонила. 

%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну как бы автослив конденсата заблокирован, в Во добавлен антифриз был весть холодный сезон.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антифриз,спирт и прочие ,,незамерзающие,, жыжы имеют свойства испарения,и насыщения парами проходящий поток,и соответственно обьем накопления.

Пары как известно-очень насыщены только в определенный период времени.При ,,выветривании,, пары (спиртовые) -уходят,а остаеца водонаполненный раствор.

Вот он то и промерз до основания и распер колбу.

Добавлять незамерзающую жыжу,нуна лиш в Зимний период.Налив  в Сентябре-в декабре это  буут помои.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и дело, что в морозы проверял и антифриз не был застывшим. Сегодня(-5) я решил его обновить, снял колбу, слил старую жижу и залил новую. Включил компрессор и через несколько секунд колба начала сифонить.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

колба от спирта и потрескалась. именно по этому и не следует протирать пластиковые стекла фар всякими спиртами и растворителями.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

колба от спирта и потрескалась. именно по этому и не следует протирать пластиковые стекла фар всякими спиртами и растворителями.

тоже про это думал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и дело, что в морозы проверял и антифриз не был застывшим. Сегодня(-5) я решил его обновить, снял колбу, слил старую жижу и залил новую. Включил компрессор и через несколько секунд колба начала сифонить.  

И это обьяснимое явление.Где Ты брал антифриз?В багажнике в лучшем случае,или в гараже (не отапливаемом) tо С антифриза была = tоС атмосферной.Залил Ты антифриз в ВО,каторый тоже был с tоС - 5 оС.

Дальше Ты включаеш компрессор.Не написал правда в какой обьем.....(((( Компрессор начинает давить воздух,через минуту воздух становица tоС =  +30 оС.Если подавиш не минуту а 3 минуты(обьем реса ????) то t оС подымица до 60-70 оС.

Поступающий сжатый воздух с температурой в  +50-60 о С попадает в корпус ВО,колбу...магистраль,рес...каторые имеют температуру от -5 до +1 оС...

Идет перепад температурный,харашо сдобренный давкой.Металл-ещще удержит и не такие перепады.а вот колба-сказала все.Не могу я более терпеть такое издевательство.А так как колба-это всетаки не простое стекло...а подготовленное к давке...оно и не рассыпалось в клочья,а всего лиш покрылось паутиной микротрещин.Температура и Давление-сыграли такую ,,шутку,, с Твоим ВО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former

Я надыбал другой ВО такого же типа. Как его мне щас не запороть? Рес 12 литров, Б20

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×