45 сообщений в этой теме

@Gregor,Ну вот зачем пользовать герметики? расскажите? неужели нвозможно сделать другую герметизацию? не поверю не слову! герметики это не уплотнение!!! это полумера! сущетвуют манжеты,кольца, медь, и тд!...... 

А чего тут рассказывать. Сделал и забыл. Это вариант для ecnr33 под его размеры. У себя сделано примерно также. Есть другие варианты - в студию. ecnr33 выберет для себя приемлемый. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я правильно понял, что между верхним брекетом и опорой стойки должна быть резинка, но ни в коем случае не жесткое соединение?

Просто где-то пишут, что жесткого соединения быть не должно (шток сломает), и тут же приводят кастом опору, которая болтами с верхним брекетом скручена...

 

А стойки у меня получается не крутятся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ecnr33,Читаем не все! опара протынута болтами, тк она разборная и сама опора являеться верхним брекетом! таким отбразом, площадь упора подушки в кузов становиться максимальной, шток там сидит в сайлентблоке и имеет подвижность! подшка подвижность иметь не должна!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет.

Примерил подушку, кто что думает, поршень на норм высоте?

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2431-pnevmopodushka-pl6022/page-8#entry78065

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

главное что бы шток тоже был на нормальной высоте :smile: - до упора вверх.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет.

Примерил подушку, кто что думает, поршень на норм высоте?

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2431-pnevmopodushka-pl6022/page-8#entry78065

 

 с задом что нибуть решил? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перед установлен (подушки PL), опробован. Стало мягче чем на пружинах. По ощущениям от изменения высоты жесткость не меняется - изза прямого поршня?

На зад тоже будут PL ставиться, сейчас еще думаю чем управлять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На зад тоже будут PL ставиться

Я пробовал назад PL, не понравилось. Да и на переднюю и заднюю ось нужны подушки разной ГП.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


сейчас еще думаю чем управлять.
,у все наверное с начало - кнопками стеклоподьемниками было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я пробовал назад PL, не понравилось. Да и на переднюю и заднюю ось нужны подушки разной ГП.

на чем остановился?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купеха скай на пневме вай вай, двигло RB25? хорошие машинки такие, конструктор который можно собирать вечно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно только дособирал...

Ощущения: установил на перед, стало лучше, мягче, понравилось, поездил так месяца 2 (зад на пружинах, перед пневмо).

Потом установил зад, тоже PL. Не нравится, машина непонятная стала, на сток высоте подушка в макс положении, зато опускается пипец как низко. По езде: прыгает как мячик.

Вобще прыгать меньше должно на большем давлении или меньшем? Просто я езжу на высоте чуть ниже стока, и подушка почти в верхнем положении.

 

Опоры разборные от Wazokrit, управление сделал со смартфона по блютуз сам. Поршень сток.

PS: ну и похоже сход/развал надо сделать.

Изменено пользователем ecnr33

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Вобще прыгать меньше должно на большем давлении или меньшем?

По своей машине могу сказать что при маленьком давлении примерно в 3,5атм. подвеска как холодец, как мягкий мячик. А при большом давлении примерно в 7атм. соответственно максимальный клиренс - ощущения как твердый мяч, как будто вообще без пружин, машина отскакивает от всяких неровностях.

Считаю что самая правильная настройка подвески - это когда в ездовом положении давление примерно 6атм. и поршень подушки раскрыт на половину 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня мелкие неровности (люк, трещины) проходит комфортно, а большие (ямы, волны) проходит жестко. Похоже наверное на жесткий мячик, и подуха почти вся вытянута, попробую ниже сделать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на чем остановился?

Езжу уже 2 месяца на CB0030

Низ 3.5 атм. верх 6. Ездовое 4.5

Лучше PL, но поршень решил переделать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото нижнего и верхнего положения

post-9238-0-93337600-1446074804_thumb.jpg

post-9238-0-65659600-1446074864_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ecnr33, Привет, можешь перечислить какие комплектующие ты в итоге купил? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет .я тут новиченек. У меня тоже скай как и у ecnr33 .вот читал раз пять его тему и не могу с ним связаться. Но и хочу с умными людьми пообщаться на эту тему .вижу что у автора скай как мячик себя ведет на PL.и появился а сильфоны 114х3 на них не будет так себя машина вести? И вобщем на сколько они хуже PL ИЛИ ЛУЧШЕ .буду очень презнателен всем за сотрудничество и помощь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может ты как грамотный человек что подскажешь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти