565 сообщений в этой теме

Тэээкс...

Банки тупят...

Выявлена недостающая проводка на сумму 2000 рублей из Новосибирска.

Жду....

А каналы просверлены)).

 

6634115.jpg

 

 

И резьбы нарезаны.

 

4635655.jpg

 

Доделывается крепёж...

Завтра в путь.... болванки выедут в Москву.

Но на скорое получение не надейтесь.

Процесс анодирования - долгий.

Изменено пользователем Variant Z

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это резьбы 3/8 ??Видимо недооценил размеры картриджа я)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красотеень ) А цвет до последнего будет в интриге? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Белый сделаем под цвет самого картриджа)))

Ну или чёрный - не такой маркий.

Сразу говорю, что индивидуальные цвета каждому делать не буду.

Или давайте 50 на 50 в партии сделаем и кому надо - тому белый - кому надо - чёрный.

 

 

Это резьбы 3/8 ??Видимо недооценил размеры картриджа я)

 

Я же давал прикидку как он смотрится в нише запаски:

 

0_1862b1_4be47ab0_XL.jpg

 

0_1862b2_a1ed3d14_XL.jpg

 

Да и отзывы о нём есть:

 

Сегодня купил фильтр wabco.

В неспешных системах ресивер не нужен, он его полностью заменяет.

По размерам уж точно))

 

Изменено пользователем Variant Z

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крепеж болтами м5 не выдержит установки вниз фильтром. Может побольше болты заложить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты собираешься его фильтром вниз вешать ?...

Хорошо.

Напишу что бы сделали М6 пока не поздно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да, у меня все под днищем расположено. Если можно то 8-10 даже. Фильтр и так не легкий, а как водой насытится...

Изменено пользователем cocos

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Норм, я бы белый взял, у меня все компоненты в белом: рес,блок клапонов, стойки, как и весь авто,только фитинги и шланги нерж, но и чёрный пойдёт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но на скорое получение не надейтесь.

Процесс анодирования - долгий.

Лишь бы они щас цену на анодирование не подняли на 200%...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне-красить не надо.

Буду красить Сам порошком.

 

.Деньги перевел ещще вчера,о чом уведомил Заказчика по-телефону.

 

Формер

Variant Z нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

46e41ece002b.jpg

 

С проточками под уплотнение какая-то загвоздка.

Сегодня должны были быть готовы...

А так всё готово к отправке.

Завтра 

Упс.... уже сегодня с утра всё уточню.

 

929682499326.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вашпе красота  :party:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередной промежуточный итог.

 

Изделия получил.

Деньги заказчику оплатил.

 

0_1870d1_380d994f_XXL.jpg

 

Выглядит солидно.

Есть конечно косяки в виде отсутствия фасок на резьбах.

Но и без них всё вкручивается на ура.

Крепёж выдержит и вес самой площадки и площадки с 3 килограммовым фильтром.

 

 

0_1870d4_6e6fb694_XXL.jpg

 

Естественно как и после любой фрезерной обработки и сверления в каналах полно  мелкой стружки.

Но промывать изделие нам никто не обещал.

 

Буду стараться до Нового года сдать изделия на анодирование.

Но с московскими пробками не знаю как это получится.

В метро таскать такой вес в коробочке тяжеловато.

Если всё получится и завод не подведёт со сроками, то к 20 числам января планирую получить изделия после обработки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Variant Z,

картина, радующая глаз :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Variant Z, картина, радующая глаз :) 

Ещё сегодня собираюсь бомбануть для тебя склады Метеко))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько проточка под уплотнитель выступает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько проточка под уплотнитель выступает?

Совсем не значительно.

0,5-1мм.

Завтра сделаю подробно(крупное) фото.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забыл совсем про фото....

 

Ужасные московские пробки после снегопада и в преддверии новогодних праздников...

Два часа в каждую сторону - до Рябиновой и обратно....
Но я сделал это.

Сегодня сдал все детали на анодирование.

К 20 января пообещали сделать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...

Сегодня сдал все детали на анодирование.

К 20 января пообещали сделать.

 

Так это же отличные новости!

Изменено пользователем w00doo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да...

Старался не откладывать на следующий год и постарался всё сделать в этом.

Но вот результат придётся подождать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запилил площадку с картриджем на KIA CEED SW, правда пришлось в горизонталь его ставить, чтоб покомпактнее было :)

Основные цели, чтоб было компактнее и никуда не выпирал за арку колеса и чтоб приэтом можно было легко подлезть для замены.

37ac83cs-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запилил площадку с картриджем на KIA CEED SW, правда пришлось в горизонталь его ставить, чтоб покомпактнее было :)

Основные цели, чтоб было компактнее и никуда не выпирал за арку колеса и чтоб приэтом можно было легко подлезть для замены.

Да я уже читал на драйве...

Пока не запитывал ?

Не прогонял через него воздух ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока всё упирается в токарку, надо организовать проход через моторный щит, из под капота в салон, а это значит проходной фитинг, хитрый, с моторного отсека чтоб 1/2" был, а в салоне под 10 трубку с накидной гайкой )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надо организовать проход через моторный щит, из под капота в салон,

а это значит проходной фитинг, хитрый,

с моторного отсека чтоб 1/2" был, а в салоне под 10 трубку с накидной гайкой 

:blink:  о как !

А зачем так хитро перескакивать с 1/2 на 10 трубку?

Это не слишком ли крутое заужение получается ?

Ты видел мой пост ?

Там цанга и трубка 12...

И то это под 3/8 я подбирал.

 

0_1870ec_5d83e34f_XXL.jpg

 

И то я считаю, что внутренний  ДУ трубки меньше ДУ в осушителе.

А ты с 1/2 так "уйти"  хочешь в 10.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С Беркута выход 1/4 (проход в фитинге не помню, но порядка 8мм) -> переход 1/4 - 1/2 -> газовый шланг (у него внутреннее сечение тоже неахти, хотя можно посмотреть гофру газовую) -> проходной фитинг -> камоцци с накидной гайкой под трубку 10/8 -> 1/4 в осушитель.

Итого: с 1/4 пришли в 1/4.

 

P.S. что за снежинки на сайте, я думал монитор глючит )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти