9 сообщений в этой теме

Доброе время суток!

Погонял по форуму - подобной темы не нашел.

Не обессудьте, если плохо искал)

 

В общем озадачился тут вопросом установки не штатных омывателей фар. Т.е. изначально вообще их не предусмотрено.

И понял, что для данного апгрейда нужно давление. Сколько пока не понял)

Но думаю не много так как обычно вроде как в стоке используют небольшой наносик.

В пневматике я не спец. Хоть и собирал/устанавливал уже на двух машинках, правда не в одиночку)

Так вот пришла мысля использовать под это дело пневмосистему, а именно подачу воздуха со слива конденсата.

Конечно не конденсатом омывать фары (его столько и не собирается))), а подсоединиться либо к штатному бачку или к отдельному и тем самым просто убить двух зайцев: "чистые" фары и почти "сухой" ресивер)

 

Реально ли это реализовать? Может вообще уже так давно делают или кто-то уже делал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Керхер на фары?Прикольно.Но это уже как бы прикладное использование сжатого воздуха на авто.

Такое условие,может обеспечить ресивер установленый либо в переднем бампере,либо в моторном отсеке.Слив из нижней точки реса-через ЭМК.далее тубкой в форсунки омывателя магистралями не более 1-3 мм ДУ.Если сможешь обеспечить не промерзание 1-3 мм магистралей-то вполне возможна такая установка.В омывателе-используеца незамерзайка.В ресе-в лучшем случае-спирт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещще тема для размышлений....)))

 

 

Врезка форсунки в капот.Правильно выбранный угол направления струи.Давка не более 2 бара.

Стоишь на перекрестке,и посылаешь ,,обрывок,, струи...через одну-две машины вперед.Коротко,быстро и....весело.

 

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

IMG_1515.jpgIMG_1516.jpgIMG_1520.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, это уже получится писающий авто... :-)

А вообще, посчитайте себестоимость реализации и сравните со себестоимостью готового универсального фароомывателя. Не думаю что шкурка стоит вычинки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, это уже получится писающий авто... :-)

А вообще, посчитайте себестоимость реализации и сравните со себестоимостью готового универсального фароомывателя. Не думаю что шкурка стоит вычинки.

многие жалуются, что без дворников не эффективно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

идея интересная.

подвести к фарам по  2 трубки одна из реса вторая от бачка омывателя соединить их в одну у фары.

 возможно распыление перемешанной струи  но расход наверно-большой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам бачок омывтеля,или некая емкость для воды,или незамерзайки-уже буит являца ресом.Паэтому он должен быть достатошно надежным.Пример для этого старый проверенный сифон для газводы.Тока там давку создает малюсеникий баллон высокого давления,а в Нашем случае-давка подводица от основного реса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам бачок омывтеля,или некая емкость для воды,или незамерзайки-уже буит являца ресом.Паэтому он должен быть достатошно надежным

 

нет ты не понял бачек с омывайкой штатный-и омывайка качается свом насосом низкого давления.

и к этой трубке у фары!!! подходит  трубка с воздухом  под давкой.

происходит смешивание .......и под под давлением воздуха вся эта смесь летит на фару.

 

мы в подземке использовали раньше такие ижектора для проветривания небольших участков выработок.

к ижектору подводится еще и вода(по желанию)происходит воздушная -туманная смесь.

 

воздуха понятно немерянно надо.

 

но в нашем случае литров 5 с давкой8 за раз улетит-т.е.40литров .имохо

 

думаю больше чем я ресов тут никто не видел .(трубопроводы диаметром от100мм до 320мм длиной несколько десятков км! с давкой 6-8)поэтому воздух без ограничения-но это работа. 

Изменено пользователем 1410

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти