161 сообщение в этой теме

проблема 1 это крепежные болты - не дают расточить

проблема 2 -материал цилиндра родного не оч

проблема 3 - запрессовать туда тонкостенный алюминий не повредив его

даже если это все сделать - остается маленький радиатор, который раскаляется вы сами знаете на сколько=) 

вообщем полумеры все это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят а что если просто на голову приколхозить компьютерный вентилятор? поможет снизить температуру и продлить срок службы? ну так теоретически?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А куда Ты бы хотел што бы он дул?На голову,или ОТ головы? )))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А куда Ты бы хотел што бы он дул?На голову,или ОТ головы? )))))

ну допустим на голову :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят а что если просто на голову приколхозить компьютерный вентилятор? поможет снизить температуру и продлить срок службы? ну так теоретически?

 

ну у меня стояло 2 дуло на голову постоянно когда вставлен ключ в замок зажигания. Что это дало не знаю. поставил для успокоения души так как комп в нише закрыт. 

Volk-novoch нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят а что если просто на голову приколхозить компьютерный вентилятор? поможет снизить температуру и продлить срок службы? ну так теоретически?

поставить датчик T и давать работать компру только когда T<90. вентилятор 80ка туда идеально подходит)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите, купил R20  в магазине форума, отработал максимум месяц, сейчас не может накачать давление в ресивер до отключения от датчика давления. не пойму что случилось., да еще забыл, почему то во влагоотделителе через пату недель набралось влаги очень много, компрессор работает в день максимум 3 раза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


набралось влаги очень много, компрессор работает в день максимум 3 раза.
-минут по сколько? у меня не более 15 сек. утром,воды практически нет,так капли за месяц.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-минут по сколько? у меня не более 15 сек. утром,воды практически нет,так капли за месяц.

да тоже 15 сек за раз  ну максимум 30 и все

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это в какой объем дуете,что у вас он за 15-30 секунд добивает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ресе манометр есть? может датчик давления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично у меня реса нет,утром подкачиваю подухи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично у меня реса нет,утром подкачиваю подухи.

рес покупал у админа. ставил подвески уже и себе и друзьям, проблемы такой нет, это у друга такая проблема, я думаю может из за того что поставил датчик давки 120-150 psi и он беркут просто напросто умен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это в какой объем дуете,что у вас он за 15-30 секунд добивает?

рес админа, ну я время примерно написал, он реально мало работает. ну может 1 мин максимум!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем кому интересно про поломки R20. Сняв головку я увидел одно, клапан(пластика) перекрывающая отверстие в поршне просто напросто развалилась, точнее от нее отвалился кусок, этот кусок побил саму головку и поршень. Хорошо что зеркало цилиндра и уплотнительное кольцо остались целыми))) Вот так вот бывает!!

http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1429728419__dsc_1371.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильно формируйте систему.Систему подготовки сжатого воздуха (на авто).

Вот прям как с Луны свалились! (((( И пишут,и пишут...Вы ещще с балкона 10 этажа на асфальт спустите компрессор,а патом говорите-поломался!

О том в какой связке,в какой обьем,какую давку давал,частота включения,наличие ОК,марки ево,длины магистрали подачи,ДУ этой магистрали,наличие клапана сброса....и т.д.....-ни слова!

Паламался.Вот бедищща то! (((((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильно формируйте систему.Систему подготовки сжатого воздуха (на авто).

Вот прям как с Луны свалились! (((( И пишут,и пишут...Вы ещще с балкона 10 этажа на асфальт спустите компрессор,а патом говорите-поломался!

О том в какой связке,в какой обьем,какую давку давал,частота включения,наличие ОК,марки ево,длины магистрали подачи,ДУ этой магистрали,наличие клапана сброса....и т.д.....-ни слова!

Паламался.Вот бедищща то! (((((

читаем выше)))) подготовка воздуха от админа

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такаяже проблема с компрессором износилось кольцо и цилиндр может кто подскажет какие размеры кольца ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну поставиш Ты Новое кольцо...

При задраном цылиндре-это новое кольцо улетит за неделю,а давка закончица на 4-7 бар еще раньше.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former,это понятно) цилиндр из нержы точить буду) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former,это понятно) цилиндр из нержы точить буду) 

Нивкоем случае.Только алюминь с запрессованым бронзовым кольцом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Former,  Почему ни в коем случае ? уже делали чтоле из нержавейки  , что не так теплопроводность нормальная темболее блок будет больше и в нем будут вырезаны канавки для охлаждения , нержавейка прочнее чем алюминий , меньше задиров будет оставлять фторопластовое кольцо .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

berkut_24_sb_1.JPG

 

 

berkut_24_sb_v3-3.JPG

 

IMG_8109_web.jpg

 

DSCN3561.JPG

 

komressor_na_arke.jpg

 

Ты только планируеш што-то сделать,а люди уже давным давно на этом работают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

pnevmopodveska_1446378172__drkrmevrlik.jpnevmopodveska_1446378196__mdcjnfrbvqg.jthumb_pnevmopodveska_1446378234__txajyob

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воды с атмосферы насосал.Значит фильтр был на картере.Значит и НО не было,и с магистрали от ОК все стекало в голову.

По рискам на зеркале,можно сказать што и стоял в какой-то жопе.Сасал через штатный фильтр все што мог поднять с пола и карпета.

Диагноз тут один.Протачивать,гильзовать бронзой,точить капролоновое кольцо,мыть/травить клапанную плиту с клапаном,выносить фильтр ставить НО и што дальше положено.

 

Есть правда еще один вариант.Купить следующий Новый Беркут и ...ничево не делав опять убить ево.)

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти