Перейти к контенту

Рекомендованный пост

 

 


TEXNOPORT, это у тебя с Мерседеса ножки у компа? Как оно? 

Это опоры не мерс, Это вот такая подставка со спец опорами http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1949-prodam-podstavku-pod-kompressor-berkut/

TEXNOPORT нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@TEXNOPORT, это у тебя с Мерседеса ножки у компа? Как оно? 

С учетом моих суперакустических претензий к вибрации и шуму - на твердую 5ку.

 

Сейчас пытаемся такие сами производить, т.к. ценник у производителя на эти амортизаторы(hover-mount) просто неадекват!

Operator2000 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

помереть могло тк стоял на боку?

Можешь аргументировать почему на боку будет износ больше чем в вертикальном положении?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Можешь аргументировать почему на боку будет износ больше чем в вертикальном положении?

На боку чуток быстрей износ уплотнительного кольца....В основном изза того что воздух фильтруеться плохо, и пыль оседает больше на одну сторону, и работает как абразив.Видел износ цилиндра с одной стороны, на компрессоре который работал на боку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TEXNOPORT,можно указать пжалста,откуда будет сосать воздух через герметик?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На мой взгляд проблема в другом. В том что поциент не может себе финансово позволить поменять компрессор один раз в 2-5 лет. Это смешно товарищи. Потратить 5 тыр на сраный беркут раз в 3 года. Один аморт сука дороже стоит. Хорош позориться уже. Фейспалм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8 чтоль? Или 10? Ну это вообще неподъемное бабло, согласен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8 чтоль? Или 10? Ну это вообще неподъемное бабло, согласен.

Ну, если ко всему так относиться, то никаких денег не хватит. Комп раз в 3 года менять за 7 тыров. Подухи тоже не очень дорогие, можно раз в 2 года менять. Рес проржавел, пофигу штука туда- сюда пофиг (образно). Каждый клапан отдельно, тоже по цене не впечатляет. Это не считая обслуживания всего авто.
Lovebb нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По случайному стечению обстоятельств компрессор Беркут R20 отказался нормально качать. Разборка выявила критический износ цилиндра. Покрутив так и сяк, решил реанимировать. Как видно, поршень проходит всего половину высоты цилиндра, значит его можно просто кувыркнуть. Зажимаем в токарный и снимаем буртик центровки с нижней части цилиндра, на этой же плоскости протачиваем канавку под уплотняющую резинку, аналогично верхней части. Что бы восстановить центровку, нужно изготовить колечко Ф48,4мм с толщиной стенки 1.8мм и высотою 3мм. В моём случае отлично подошёл кусок нержавеющей тонкостенной трубки. Всё чудненько подошло и собралось в единое целое. Думаю, компрессор ещё покачает, т.к. компрессионная манжета более менее живая и эластичная.

В компрессоре ( уже не в первом) замечен заводской недочёт, в виде не поставленной резинки уплотнения в месте прилегания картера к телу мотора. Канавка имеется, а резинки нет. Думаю это актуально для тех, кто использует компрессор, установленный на авто штатно, вне салона

post-299-0-26773600-1426851273_thumb.jpg

post-299-0-06012000-1426851370_thumb.jpg

post-299-0-51100200-1426851403_thumb.jpg

post-299-0-63652200-1426851515_thumb.jpg

post-299-0-53669200-1426851602_thumb.jpg

post-299-0-86794000-1426851658_thumb.jpg

post-299-0-66879800-1426851726_thumb.jpg

post-299-0-46603600-1426851754_thumb.jpg

post-299-0-04905200-1426851796_thumb.jpg

bemba74 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неплохо его так содрало

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неплохо его так содрало

машина долго стояла в реке, а подвод воздуха был не от штатного фильтра ДВС, а просто в воздухе. результат  виден)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

машина долго стояла в реке

 

неплохо его так содрало

Блин....

Я то думал Беркут и в реке  сможет работать

:wacko3:

 

Теперь вообще печаль....

Изменено пользователем Variant Z

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин....

Я то думал Беркут и в реке  сможет работать

:wacko3:

 

Теперь вообще печаль....

pro серия вроде как может,даже видео было,где он в аквариуме давил
Vaz 23np the best нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это если бы Ты поставил НА мотор компрессор кондея-то там не только картерные ГАЗы нужны были,но и лубрикатором подавать....)))

Нельзя так, компрессор кондея от картерных газов умрет за месяц-два, проверил на личном опыте.., там потом такой срач в виде горелого масла..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблему с поршнем решил так :LaieA_029:

одним выстрелом двух зайцев- теперь не греется голова( увеличена площадь радиатора ) и более прочный материал цилиндра.

единственный минус данной конструкции цена (материал и высокоточная обработка на чпу) ,   :sarcastic_hand:  в районе 4000 выходит цилиндр , но для себя не жалко .

зы ( пробовал растачивать родной- шляпа)

ззы если интересно кому н , есть еще решение для 20 беркута, могу сфоткать,по запросу

post-250-0-36177100-1427780123_thumb.jpg

post-250-0-51114200-1427780144_thumb.jpg

post-250-0-00673800-1427780167_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а на 20 беркуте не получится сделать конструкцию как на Б20про со съемным цилиндром и воздушной рубашкой?

post-285-0-94686700-1427783453_thumb.jpg

post-285-0-30604400-1427783458_thumb.jpg

Изменено пользователем flash_mx

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воздушная рубашка?Зачем?Чтобы ухудшить охлаждение?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воздушная рубашка?Зачем?Чтобы ухудшить охлаждение?

хз, на виаир 480 также сделано

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

воздух-самый плохой проводник тепла

так-то да, но это уже реализовано и используется, но вопрос не в этом, а в том, реально ли выточить свой цилиндр, расточить бошку р20, собрать все это и чтоб работало)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сразу делаешь нормальную большую бошку(как асеофейс выше показал) и все нормально будет работать.Когда узнавал,стоило это ок.2 т.р.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сразу делаешь нормальную большую бошку(как асеофейс выше показал) и все нормально будет работать.Когда узнавал,стоило это ок.2 т.р.

по моим прикидкам, расточить бошку рублей 100 и алюминь пруток 60  длиной 60 с токаркой рублей 500

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну я говорю про улучшение охлаждения и цельный цилиндр

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×