sanderik

сколько живут компрессоры

49 сообщений в этой теме

@sanderik,А чего до8ми всего качать? маловато ....нормально качать до 150пси!!!

Отлично 2х веер 444 на 20л....у меня были 480й+380й и качали 5 галлонов за 3 минуты! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разве 8атм мало зачем 10атм и мне кажется до 8 компрессорам будет легче и быстрее мне кажется 8 в полне достаточно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sanderik, нужна разница хотя-бы в пару раз между количеством воздуха в подушках при рабочих давлениях, и количеством воздуха в ресе. А она достигается либо увеличением объёма последнего, но чаще повышением давки в нём.

И чем больше разница, тем эффективней подъём!

Изменено пользователем ZAKHAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

значит если у меня допустип 8 атм а в подушках 6 атм то только из за этого в подушках по трассена скорости от 90 до 120 км/ч на не очень хорошой дороге воздух в подушках падает до 4,5-5 атм из за того что в ресе мало давления а вот когда по городу едешь на нормальной дороге и не большой скорости давление остается таким каким его поставишь а в ресивере давление без изменений чо там что здесь 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давление в подушках-от скорости никак не зависит.Если у Тя тока не стоит интелектуальная система с мощным процессором.

Если куда-то падает давка В подушках-это не герметичность уплотнений,фитингов,магистралей,выходов с клапанов.

 

И как ты контролируешь давку в подушках?Чем? Откуда такие точные подщеты ,што давка упала до 4,5-5 бар,при движении по-трассе?

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

стоят два манометра двухстрелочных на каждое колесо контроль давления система герметична полностью идеальна проверенно на 10атм в течении трех дней в боксе с постоянной температурой в 25градусах  нет ни каких изминений за три дня считаю герметична идеально правда нет нт каких блоков управления чисто по давлению просто клапана и кнопки стеклоподьемника... а если в подушках давление больше чем в ресивере клапана будут держать или воздух уйдет в ресивер клапана куплены у максимуса

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну Ты Сам то,можеш понять,што если система полностью герметична...и набитая давка держица в тех же значениях до 3 суток (при +25 оС const.) на авто в статике-то та же травка может произойти лишь тока в моменты...вращения стоек.Других вариантов просто быть не может.

А раз в статике-const. а в движении  -1-1,5 бара значит проверь брекиты,уплотнения колец.

 

Ваапче Тема-про жизнеспособность...компов.Кста!

 

Не мое.

 

Мдя... Вчера палец поршня на моём агрессоре приказал долго жить  
Пока сделал небольшой ремонт — просверлил остатки пальца и вонзил туда винтик  Но в перспективе буду его менять на что-то другое...

 

90ff2d9109c6.jpg

 

итого 1.5 месяца + 1 день  
Сёдня и винтик сломался  
Щас поеду другой комп прикручивать к ресу...

 

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну в городском цыкле при ровной дороге без волн кочек и всего прочего давление же стоит на месте не куда ни уходит  неделями стоит

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещще раз.

Берем колесо на авто.Накачиваем 2.2 Атм.Ездим...в течении МЕСЯЦА. Изменения в давке в ту или иные стороны +/- 0,1 Атм.

Колесо-полностью герметично.И не зависит от таво,по какому покрытию ты ездиш.По щебню,песку или ровному асфальту.

Но.стоит тебе словить бордюрку,и слехка приподогнуть диск(на бескамерке),уплотнение диск/резя буит нарушено.И начинаеца травка воздуха.При этом травка-буит зависить от месторасположения деформации диска.Т.е. в оном положении-травит,а поверни колесо на 20 о впред или назад-буит стоять месяц.

Точно так же работает и на подвеске.Если изначально,подушка посажена на стойку абсолютно аккуратно,герметично,подобраны правильно колечки,их колличество,стойка собрана и опрессована-буит ходить очень долго.Но если в момент сборки,были допущены огрехи,то сжатый воздух полюбасу найдет этот огрех,и обязательно вылезит при первом же удобном случае..

Для выхода давки-не нуна дырка толщиной с палец.Достатошно прорехи меньше волоса.И давка буит неуклонно выходить из обьема.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да это то я знаю вы мне скажите если давление в подушке чуть больше чем в ресе будет ли воздух уходить из подушки в ресивер ????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да это то я знаю вы мне скажите если давление в подушке чуть больше чем в ресе будет ли воздух уходить из подушки в ресивер ????

 

как может давление в подушке быть больше чем в ресе? =) если только в подушку надуть воздуха, а с реса все спустить о_О

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вариант №1.

Вдавить в перед Мах што может система.Рес подсядет на половину.Стравить по-Мах заднюю ось и выбрать остаток из реса для подьема зада.

В передних-Мах (10 ? бар) ,в ресе -возможно около 2-3 Бар.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вариант №1.

Вдавить в перед Мах што может система.Рес подсядет на половину.Стравить по-Мах заднюю ось и выбрать остаток из реса для подьема зада.

В передних-Мах (10 ? бар) ,в ресе -возможно около 2-3 Бар.

 

вариантов для извращений то полно... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если твои клапана держат только в одну сторону, то при пустом ресе вся давка с подух уйдет обратно в рес. неоднократно наблюдал подобное. а куда спустить рес полный давки тебе Формер лучше расскажет)) можешь на входе клапанов поставить обратный клапан и уйдешь от этой проблемы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при спуске с реса воздуха при остатке 3 атм начинает уходить воздух с подушек и в итоге остается 1 атм в подушках и 0 в ресе решить эту проблему можно как я понял если поставить обратный клапан при входе в клапана ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и еще один вопрос дает ли обратный клапан какое либо сопротивление воздуху ??? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Ты буишь давить в рес промышленным компрессором производительностью от 300 л/м в ОК с ДУ в 1/4-несомненно клапан разогрееца от проходящщего потока,и быстро загнеца.Но какое-то время он канешно проработает...Но не долго.Ибо внутренности ОК -частично резиновые,и не ращитаны на Высокую +tо С.

Патом не забывай,поток в магистрали подачи,из головы компа-это теплый,горячий ,нагретый воздух.При попадании в магистраль,и следующий по ней...к ОК...остывающий естественным путем,и...соответственно выделяющий кондесат(Воду).Температура + Вода= ошметки ржавчины и взвеси.При малом ДУ ОК-это все гавно,мгновенно ,,убивает,, потрошка ОК с малым ДУ..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для ОК на входе клапанов боязнь температуры не так актуальна, чем для ОК на входе в рес, но чем качественнее он будет - тем лучше. и удели внимание осушению воздуха, вода и ржака тоже губят ОК и клапана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет вы меня не так поняли это все я знаю  я говорю о том что какое давление открывает обратный клапан и давление с обратной стороны не дает ли сапротивление прохождению воздуха через ОК

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если давка после ок скажем 10 бар, то чтобы он открылся и пропустил через себя, давка перед ок должна быть 10,01 бар...

 

Другими словами легко он открывается)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и приходим....к целесообразности установки НО для разгрузки головы и надежнейшего захлопавания ОК.

Тут на соседней ветке за три дня-сломали клапана на поршне у Б20.....Теперь пытаюца найти ремкомплект.

Не ремкомплект нада искать,а ставить подачу правильно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет с этим все в порядке у меня все как положено клапан для разгрузки влагоотделитель обратный радиатор для охлаждения воздуха из компа 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sanderik,

 

И.....?Чем Те не нравица работа Твоей системы? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я так думаю надо еще обратный клапан поставить перед клапанами чтоб когда ресивер опусташается в подушках оставался воздух... и надо хорошый надежный малопотребляемый тока компрессор 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти