Перейти к контенту

Рекомендованный пост

@jmax23, Если при загрузке, то бублик (встанут airlift 2b6, dominator 2500), но при пустом задке будет козлить. Если для комфортной подвеске в стандартных режимах, то "слива". Будет, мягкая на ход, но 20мешков цемента не увезешь в багажнике))))

Изменено пользователем kimer2002

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, а если сделать разборными штатные стойки? При этом укорить корпус и шток?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замена передних подушек.

После установки новых внутренн koni sport, прежние подушки стали малы по длине, т.к. koni шток на 4см выше может выходить, и при старой длине подушек их просто вырывает из опрессовки. Были куплены такие же подушки W02-358-7110.

4ab2ea85d575.jpg

отрезаем ненужный нижний брекет. Так же поступаем, если хотим просто укоротить подушку и собрать все обратно.
212120d7f5e8.jpg

Вот небольшое видео для тех кто хочет снять кольцо потом)

Вот что у нас получилось.
00e0c5d1db8e.jpg

А вот наглядный пример на сколько были укорочены подушки. За 3 года эксплаутации (около 100000км пробега) никаких протертостей, только диаметр немного растянулся.
881382d70c16.jpg

Ну а вот и сам верхний брекет, с хитрым креплением подушки изнутри)
9a6631bdbe5d.jpg
Родной брекет подушки надо немного доработать. Просверлить отверстие под шток, под 4 болта и под подвод воздуха. Гермитизация осуществляеться резиновым кольцом.
87ff51213a9f.jpg
 

BillyBons, Admin и Firepro нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Ну а вот и сам верхний брекет, с хитрым креплением подушки изнутри)

Чертеж этого брекета можно опубликовать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос на засыпку- когда укорачивал перед стойки менял ли характеристики сжатия и отбоя амо, а то везде пишут надо на сжатие делать мягче чем на отбой,   и заправлял ли газ в амо. если менял то какое соотношение по ощущениям и как заправлял газ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@fastmak, скину скоро

@лёха 630, Прокачивал не я сам, а в конторе которая на этом специализируеться. Даже какие то графики на стенде показывалли во время испытаний) Газ обратно заправляли специальным соплом через верхний сальник. Перебирал несколько раз их, пока не устроили характеристики на ходу. Сейчас картриджи koni, на них ипытание не проводил еще.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

везет у нас даже рядом такой канторы нет, купил boge turbo.пока протачивал шток с одного ушел газ решился на апгрейд разобрал сделал разборные под гайку, поменял характеристику сжатия- были оч дубовые, хочу попробовать врезать колёсный золотник для накачки давления и по игратся давлением в амо, если разница будет большая то запитаю от пневмо системы, с манометром и клапаном.

Изменено пользователем лёха 630

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер . Есть несколько вопросов. оскольку пробег на пневме большой, можешь высказать свое мнение о подготовке воздуха. На фото я увидел только обратный клапан. Как обстоит дело с влагой ? Просто столько тем на форуме про влагоотделители и стравливания остаточного давления из компрессора. А здесь я ничего этого не вижу,  может оно все это лишнее.  Ещё вопрос по подушке, на пластиковый поршень можно обратно натянуть чулок используя старое кольцо? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×