Cuda

Пневма на Ауди А4 В6

271 сообщение в этой теме

@konner, А чего его жалеть. Канцелярским ножом вдоль кольца режешь резинку и все. Затем кольцо сползает почти само. ему только отверткой помочь слегка надо.

как демонтировать то я понял:) 

а одеть потом свое кольцо как?

Изменено пользователем konner

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@konner, http://pnevmopodveska-club.ru/topic/217-sivik-8/page-2#entry7737 в конце сообщения.

Изменено пользователем kimer2002

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага, понял.

так получается:

низ: выворачиваем рукав наизнанку, одеваем на нижнею опору и изнутри одеваем кольцо. затем выворачиваем рукав обратно.

а верх как? есть низ уже запресован, снаружи получается кольцо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага, понял.

так получается:

низ: выворачиваем рукав наизнанку, одеваем на нижнею опору и изнутри одеваем кольцо. затем выворачиваем рукав обратно.

а верх как? есть низ уже запресован, снаружи получается кольцо?

я подробно отфотографирую процесс опресовки задних слив!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо подушку выворачивать, все прессуется снаружи. На фото кольцом прессовал, но это не обязательно.можно и просто брусками. Представь, что на фото кольца большого нет, а бруски сразу упираются в кольцо от подушки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перед натягиванием надо мыльным раствором помазать хорошо резинку снаружи и внутри, только не маслом и силиконом, а то потом при эксплуатации выскользнуть может. Еще надо контролировать чтобы кольцо без перекосов заходило и резинка ровно была, а то потом уже кольцо просто так не снимешь, придется опять срезать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Если важна длинна рукава ( мне было важно сохранить эти 15-20 мм) то можно пожертвовать кольцом. Срезал акуратно дремелем отрезным кругом. После 2/3 толщины кольцо лопнуло и было благополучно выброшено.

 ПС. На самом деле не выброшено, а измерено и отправлено на химанализ. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@andre34, что показал химанализ кстати?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Сталь 10-20. Ближе к сталь20

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще один обратный клапан приказал долго жить,заклинил и не дает качать компу...устал я их менять,удалил его из системы,думал вдруг утечка через голову компа начнется,4 часа давление в норме,утечки нет,кто-нибудь ездит без обратного???Я ни разу не пробовал...Завтра будет видео обзор мозгов и работы при калибровке....

Изменено пользователем Cuda

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще один обратный клапан приказал долго жить,заклинил и не дает качать компу...устал я их менять,удалил его из системы,думал вдруг утечка через голову компа начнется,4 часа давление в норме,утечки нет,кто-нибудь ездит без обратного???Я ни разу не пробовал...Завтра будет видео обзор мозгов и работы при калибровке....

А что за обратники??? Которые с Viair идут не страдают такой фигней??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за обратники??? Которые с Viair идут не страдают такой фигней??

именно они,ходят месяц и потом каждый второй зависает,либо не пускает накачивать,либо полностью открыт и не выполняет перекрытия в обратку.....достали блин...

Wazokrit и Obrokoff нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Cuda, покупал отдельно обратник Viair как на компрессорах. Прислали бракованный, не держал давление совсем, постоянно открытым был.

pnevmopodveska_1359316282__checkvalve.jp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит стойки передние собранны,проверенны,на фото 3кг,ход 18см,если опустить нижний упор можно до 25см увеличить,но мне и 18 за глаза,контроллер пока решил использовать автопилот первый,на датчиках давления,разобрал ужасный заводской корпус,имея много шариковых ручек,снимаем верхние кнопочки и отлично вписывающиеся получаются кнопочки управления,8шт на стойки,кнопка общего спуска,общего подъема и кнопка памяти,осталось тонированное стекло вставить.Мозг имеет функции регулировки давления в рессивере,слежением за утечками во время езды с соответственной корректировкой,програмируемой памятью клиренса в одном колличестве,автокалибровки,5 каналов.В последствии испробую датчики крена,так как этот мозг работает в реальном времени(функция отключаемая).

post-326-0-24555400-1359316416_thumb.jpg

post-326-0-00921400-1359316614_thumb.jpg

post-326-0-80862200-1359317151_thumb.jpg

post-326-0-81176100-1359317242_thumb.jpg

post-326-0-92644700-1359317333_thumb.jpg

post-326-0-61521200-1359317387_thumb.jpg

post-326-0-52380200-1359317454_thumb.jpg

Admin, Wazokrit и kimer2002 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот,я сутки оставил систему с 15кг,давление 14.98,так что и без обратного сойдет,голова обратное давление держит,так что лишнее с системы длой! :mad: 

@Cuda, покупал отдельно обратник Viair как на компрессорах. Прислали бракованный, не держал давление совсем, постоянно открытым был.

pnevmopodveska_1359316282__checkvalve.jp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это качественно и профессионально....так держать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это качественно и профессионально....так держать!

:buzz: пасиб коллега!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит стойки передние собранны,проверенны,на фото 3кг,ход 18см,если опустить нижний упор можно до 25см увеличить,но мне и 18 за глаза,

Судя по фото не больше 10см. Подушка может и сделает ход а у амортизатора всего 10см по крайней мере на Фольце В5 точно 10см.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по фото не больше 10см. Подушка может и сделает ход а у амортизатора всего 10см по крайней мере на Фольце В5 точно 10см.

ну мерял рулеткой от нижнего крепежа до верхней плоскости=))мог ошибиться на 1см=)но не на 8

шток 20см с резьбой,уходит в колбу до резьбы...никак не 10

Изменено пользователем Cuda

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем верхняя крышка из двух половин?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем верхняя крышка из двух половин?

мне такая конструкция кажется надежней,удобней,тем более что в моем случае отбойник внутри иначе не поставишь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажи плз, а какой у тебя ездовой клинерс будет? 

на сколько она мягкая получается в нижнем положении? 

 

з.ы. просто не могу определиться с подушками на морду:

проблема в том, что по фитменту колеса будут у меня торчать из арок, не хочу раздолбать арки на кочках... 

зад понятно, будет бублики. а вот перед хз... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажи плз, а какой у тебя ездовой клинерс будет? 

на сколько она мягкая получается в нижнем положении? 

 

з.ы. просто не могу определиться с подушками на морду:

проблема в том, что по фитменту колеса будут у меня торчать из арок, не хочу раздолбать арки на кочках... 

зад понятно, будет бублики. а вот перед хз... 

ездовой на 8см ниже стока,тоесть резина на 1см ниже арки,это будет на ровной части поршня,если ниже,там уже конус,будет жестче,чего и добивался,чтоб при уходе резины в арку,не было раскачиваний....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ездовой на 8см ниже стока,тоесть резина на 1см ниже арки,это будет на ровной части поршня,если ниже,там уже конус,будет жестче,чего и добивался,чтоб при уходе резины в арку,не было раскачиваний....

а ты думаешь что -8см от ППД хватит? для красивой посадки?? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а ты думаешь что -8см от ППД хватит? для красивой посадки?? 

тут дело в практичности,это будет нормальный ездовой клиренс,на машине еще и жена ездит иногда,а когда я за рулем и дорога ровная то можно и ниже,сейчас от арки до резины 10см,останется 2см,я не стенсер,целью ездить совсем низко постоянно не задавался,уменьшить ездовой клиренс и смягчить мелкие пробои-это основная цель!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти