maks

Легковой прицеп

86 сообщений в этой теме

Я так и решил сделать,только будет 2 кнопки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, уважаемые! Интересует вопрос,- не пробовал ли кто сделать самосвал из легкового прицепа? Ну, скажем, с помощью подухи в центре кузова.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пневмоцилиндр нада ставить.А так как он окажеца очень внушительных размеров,ему там и место,именно на прицепе-самосвале.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пневмоцилиндр нада ставить.А так как он окажеца очень внушительных размеров,ему там и место,именно на прицепе-самосвале.

Эт понятно... А  грузовая,всмысле - большая ниасилит? Через рычаг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диаметр раздели на высоту подьема...хоть через что, тут или давление надо с запасом - или цилиндр длинный и нужного диаметра, промышленные - только гидро, но там вес будет запредельный.

 

Проще как-то гидру вколхозить.....скажем электромотор+гидронасос+распределитель+цилиндр........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да чё вы в самом деле пугаете человека, тут всё просто. Сколько можно нагрузить в легковой прицеп? 400-500-700 кг, и что.? имеем ход подушки в 30 см, рычаг 1/4 ход - 1200мм. ось опрокидывания смещена от края кузова, скажем на треть или четверть , подушки на 1500 кг хватит за глаза, так в чём проблема? Могу изобразить.

Самому стало интересно. Вот накидал, примерно так.

pnevmopodveska_1381147502__.png

 

Изменено пользователем greega

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай посчитаем.....400 кг, сразу оговорим что прилагать силу будем с одного края кузова, кузов возьмем 2х2 метра, для его подьема в состояние саморазгрузки надо минимум метр на штоке, а лучше 1.2 метра......ход подушки 200мм (плюшка), берем грузовую - 220-240мм...там по моему до 2000кг....ну к примеру.


Значит 1200 делим на 200 - 6.....ну в общем-то должно сработать, правда подушка будет уже не с краю - а 1\6 длины кузова с усилием в искомых 2000кг.....в общем сделать можно - но конструкция должна быть прочной....да и затевать это ради 8 мешков цемента - не стоит...а вдвое больше или подуха не возьмет или раму\кузов сломает....


Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Давай посчитаем.....400 кг, сразу оговорим что прилагать силу будем с одного края кузова, кузов возьмем 2х2 метра, для его подьема в состояние саморазгрузки надо минимум метр на штоке, а лучше 1.2 метра......ход подушки 200мм (плюшка), берем грузовую - 220-240мм...там по моему до 2000кг....ну к примеру.

Значит 1200 делим на 200 - 6.....ну в общем-то должно сработать, правда подушка будет уже не с краю - а 1\6 длины кузова с усилием в искомых 2000кг.....в общем сделать можно - но конструкция должна быть прочной....да и затевать это ради 8 мешков цемента - не стоит...а вдвое больше или подуха не возьмет или раму\кузов сломает....

 

Эт для сыпучих. Арматура должна быть крепкой, понятно!

Неужели никто не пробовал? Странно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да почему не пробовали...у соседа такой, только подымает трубой длинной, вечно что-то таскает, то глину, то песок, то навоз....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да почему не пробовали...у соседа такой, только подымает трубой длинной, вечно что-то таскает, то глину, то песок, то навоз....

Так трубой жеж. Не подушкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю.....не жалко нескольких рублей - купи профильной трубы (60х40 или 60х30) свари раму и подрамник под кузов и на них экспериментируй, нет - не столь много потеряешь, а получится - кинешь кузов сверху да подвесишь колеса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю.....не жалко нескольких рублей - купи профильной трубы (60х40 или 60х30) свари раму и подрамник под кузов и на них экспериментируй, нет - не столь много потеряешь, а получится - кинешь кузов сверху да подвесишь колеса.

Да я так и собираюсь, просто думал мож кто делал. Грабли жалко, вдруг о тыковку сломаются! )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

....вместо продухи на сборке - маленький домкрат используй, из тех что на тонну-две, они недорогие

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

....вместо продухи на сборке - маленький домкрат используй, из тех что на тонну-две, они недорогие

И это на машине с компрессором , ресивером и пневмоподвеской?  "Это не серьёзно" !  )))  Да ладно, что-нить придумаем. Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да при чем здесь наличие компрессора...? Бублик сколько стоит....рубля 4...? А домкрат....в десять раз меньше? Последний и потом в хозяйстве...пневма не подойдет - что с ней делать будешь? Соберешь, проверишь - тогда пневму и поставишь....на мой взгляд это правильней.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нафиг там бублик на 2 тонны?

Я картинку кому рисовал? Смотрим внимательно! Ось опрокидывания, смещена недалеко от центра массы. Так можно и рукой поднять, в принципе. Покупаем N34819, ход на ней выходит, чуть больше 20 см диаметр поршня у неё 160мм , выходит там порядка 280 кг на атмосферу Это как раз, около 2х тон Поставив её, как у меня на рисунке, примерно по центру, над балкой моста, она спокойно поднимет этот кузов. 

Да, справа, я там, крючёчек нарисовал )))), ну, что-бы на кочках, кузов сам не открылся (ну крючёчек, это условность)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зы эти чулки покупал (подушки в смысле), по 600р Поршень из трубы и сварки...

ЗыЗы Иваныч, помоги соседу с самосвалом, пусть не карячется  :sarcastic_hand:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  greega

 

Не.С осями Ты упростил....Для удобного(для подушки) отвала кузова.При этом в несколько раз,увеличил подьем фаркопа.Нагрузи при такой схеме 400 кГ...и не дай Бог это буит заднепривод...Сместа не сьедит,пока в багажник,не положет пару бордюрных камней,в противовес подьему дышла.

Прицеп,развесовкой-ращитан што бы нагрузка плавно распределялась по оси.С чуть-большим % на дышло.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да блин ВЫ ЧЁ, в конце концов?

я не о оси прицепа говорю, а о оси подъёма кузова! Нажми на картинку, увелич, или мне всё по детально нарисовать? Или тут на техническом форуме, одни гуманитарии? Ну если так, зачем тогда советы давать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

pnevmopodveska_1381171164__.jpg

Так понятнее, я намеренно, не пишу цифры, это нужно считать, а это лень делать, для того, что-бы вас повеселить)))).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да при чем здесь наличие компрессора...? Бублик сколько стоит....рубля 4...? А домкрат....в десять раз меньше? Последний и потом в хозяйстве...пневма не подойдет - что с ней делать будешь? Соберешь, проверишь - тогда пневму и поставишь....на мой взгляд это правильней.

Прикол в том, что подуха просто ЕСТЬ. Владдич подарил, низкий ему поклон! Планировал в этом году пресс  из неё соорудить, так урожай подвёл, нечего давить...))) Прицеп всё время  глаза "режет",как из него сыпучие самому выгружать?Вот и рождаются ТАКИЕ мысли... Переворот прицепа, его лёгкость, во многом от конструкции зависит, центр вращения, как  товарищи сказали. Высыпал, пристебнул, чтоб не тарахтел пустой ))), и за новой порцией. )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Основная ошибка на рисунке -  подрамник кузова и рама должны иметь равную длину....отсюда и проблемы с запасом прочности конструкции, что сводит на нет бюджетность.....

 

Павел, буквально щас под ногами оказалось неожиданое решение, варю ресивер из нержавеющей трубы (не дымоход - обычная) - по сути это готовый цилиндр тебе....метровый кусок 110-130 мм, шток из водопроводной можно впиндюрить...скажем 40-42мм, сама начинка - кругляк проточить с фаской и на него натянуть сальник в размер - и все....на выходе по штоку тож втулку в размер.....можно бронзу - на скольжение, шприцевать, можно капролон или еще что - тогда без смазки....труба внутри под сальник отлично - и по усилию на 5-6 кг будет вполне.....по моему вариант...?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

(не дымоход - обычная) -  это радует!)))  С таким же успехом можно какой нить аморт приспособить,ась?

 

И ,наверное, будет правильно. Их и прятать легче, можно два - три установить.Потроха, скорее всего,придётся вытрусить, оставив сам поршень, ну и штуцера приспособить, само-собой. Мож чего недопонимаю?

Изменено пользователем ПавелК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы такого диаметра мне неизвестны, мелкий диаметр не сможет поднять кузов, проще все сделать оригинальное - чем привязывать к чему-то.


Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем аморт. Можно использовать домкрат. 3 - 5 -20 тон 

И рычаг он любой имхо осилит.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти