Gregor

Сжатый воздух (для двигателя)

88 сообщений в этой теме

Ипать, какие мы умные...

T-camry '86 мотор 3S-GTE от калдины '01 буст 0,8 кг, форсы сток, давление топлива 3,8 кг, фронталка. Макс темпер на выхлопе 780'С. Смесь стабильно 14,2.

Если турбина не будет охлаждаться, при таких температурах она тупо сгорит. Включи обычный компрессор и накачай в камеру 1 кг, сильно воздух нагрелся? А теперь прогрей мотор и потрогай турбину? Рука выдхержит ее температуру?

Учи матчасть тюнер...

насмешил, спасибо ))) смесь на бусте 14,2 ))))))))))) а темпер выхлопа ты после турбины мерил что ли? Лог можешь скинуть? Или ты по приборчикам на панели настраивал? )))))))))))

Изменено пользователем kort

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смесь по ШЛЗ АЕМ, темпер по датчику Apexi.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага без логов значит на глаз. А датчик егт поди после турбины уже стоит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, в банку датчик воткнут.

На моем 4,2-х литровом дизеле с бустом в 1кг и мех аппаратурой при нагрузке темпер выхлопа вообще не поднимается больше 450. Куле ты за него уцепился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизели только не надо сюда приплетать:) У них и температура в ходе рабочих процессов ниже на 500 даже больше градусов.

Кто Вам сказал, что на механические компрессоры не ставят кульки? Смесь 14.2 на бусте - ваще смех:) ( какая степень, какие углы расскажите?) 

Компрессор надует 2 бара и вы хотите сказать воздух не нагреется, ага ну да:)

 

Тепловые пушки и турбокомпрессоры какбы немного разные вещи.  Вопрос почему же когда делают приводной компрессор из холодной части турбины ставят кульки?:) это раз. Воздух в турбине греется не до температуры горячки.

 

 

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TX15superchargerTemp_zps2270c3ed.jpg

по вертикали рост температуры, по горизонтали обороты суперчарджера, при любых оборотах чаргер минимум на 60 градусов повышает температуру воздуха. Т.е. всасывает 30, на выходе 90. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Температура самого компрессора в этот момент какова?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Компрессор надует 2 бара и вы хотите сказать воздух не нагреется, ага ну да:)

 

Нагреется, но не на 60'С

 

Тепловые пушки и турбокомпрессоры какбы немного разные вещи.  Вопрос почему же когда делают приводной компрессор из холодной части турбины ставят кульки?:) это раз. Воздух в турбине греется не до температуры горячки.

Я просто привел аналогию. И там и там холодный воздух входит, горячий выходит. Воздух греется от прохождения через горячее тело.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизели только не надо сюда приплетать:) У них и температура в ходе рабочих процессов ниже на 500 даже больше градусов.

Не на 500, разница меньше. Темпер выхлопа меньше из-за более высокого КПД, меньше энергии уходит в тепло.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не на 500, разница меньше. Темпер выхлопа меньше из-за более высокого КПД, меньше энергии уходит в тепло.

Ну да ага. 

У дизелей температура еле дотягивает до 1800К, а у бензина 2300-2400К...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, забыл уточнить, мех компрессор может дать гораздо большее давление на впуске, чем турбина. Это главные его плюс.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оч. интересная тема!

Вот бы ещё оппоненты общались без взаимных упрёков и насмешек!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

library_vortech_testing_figure2.gif

температура на входе 20 градусов, на выходе 110 градусов. Без кулька можно до килограмма дуть, и только в расжатый мотор, а то один детон. Вообщем отстой.

 

вот М45 чарджер итоновский

M45-MP45.jpg

при никакущем бусте дельтаТ уже 60 градусов цельсия.

 

учите матчасть

Изменено пользователем kort

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оч. интересная тема!

Вот бы ещё оппоненты общались без взаимных упрёков и насмешек!!!

ну если человек не разбирается в вопросе, что тут еще поделаешь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

library_vortech_testing_figure2.gif

температура на входе 20 градусов, на выходе 110 градусов. Без кулька можно до килограмма дуть, и только в расжатый мотор, а то один детон. Вообщем отстой.

 

вот М45 чарджер итоновский

M45-MP45.jpg

при никакущем бусте дельтаТ уже 60 градусов цельсия.

 

учите матчасть

Повторю еще раз для особо одаренных, какова температура тела компрессора в этот момент? Или Вы термодинамикой пренебрегаете?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, забыл уточнить, мех компрессор может дать гораздо большее давление на впуске, чем турбина. Это главные его плюс.

Только с ростом давления у компрессора еще больше падает КПД => греет воздух.  

И если скажем качать комрессором 2 бара и турбиной2 бара при прочих равных турба интереснее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну если человек не разбирается в вопросе, что тут еще поделаешь

А Вы, я посмотрю, кандидатскую по мех и турбо нагнетателям написали...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kort, я удивлен твоему упорству на этом форуме в этой теме ))) не знаю как в Дагестане но тут ходила легенда что воздух при сжатии охлаждается )))

ничто так не веселит как упрямое невежество.

Изменено пользователем Smitt

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только с ростом давления у компрессора еще больше падает КПД => греет воздух.  

И если скажем качать комрессором 2 бара и турбиной2 бара при прочих равных турба интереснее.

Опять теория или есть факты?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kort, я удивлен твоему упорству на этом форуме в этой теме ))) не знаю как в Дагестане но тут ходила легенда что воздух при сжатии охлаждется )))

сам удивлен ) хотя форум не профильный, не знаю чо я разошелся )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оброков, узбагойся. Ты ничерта не шаришь в том что пишешь, кандидатскую рисуй сам себе. Мы настраиваем машины, да и сами собираем их, и отлично видим где и что греется, и откуда что снимается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять теория или есть факты?

Есть опыт:) + какбы логика и образование соответствующее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оброков, узбагойся. Ты ничерта не шаришь в том что пишешь, кандидатскую рисуй сам себе. Мы настраиваем машины, да и сами собираем их, и отлично видим где и что греется, и откуда что снимается.

Ага, видел я таких настройщиков ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, видел я таких настройщиков ;)

Так же как и мы таких у которых в бусте смесь 14.2...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти