75 сообщений в этой теме

82мм на Мазду 6?)

у меня машина легче и то я поршня мотал))

А что скажешь о подушке от пожарки с поршнем от пожарки?  Там 96мм

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

82мм на Мазду 6?)

у меня машина легче и то я поршня мотал))

Стоковые поршня?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоковые поршня?

Думаю металлические делать, тока понять бы какой формы и диаметра...

Изменено пользователем JetRider

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Грузоподъемность 74,661см^2 * 7атм. = 522,633кг.
это нагрузка на колесо, без учета рычага.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это нагрузка на колесо, без учета рычага.

Да без учета рычага

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@JetRider, - я ему и сказал, :smile:  

Изменено пользователем Атос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@JetRider, - я ему и сказал, :smile:  

Парни, помогите гуманитарию посчитать, боюсь дров наломать, я дилетант в этом деле.

Мотор собрать для меня не проблема, рассчитать объем, СЖ, а тут что-то сложно мне...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нагрузка на колесо умножается на коэффициент  рычага ,получается-нагрузка на подушку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нагрузка на колесо умножается на коэффициент  рычага ,получается-нагрузка на подушку.

Нужно измерить длину рычага?

как узнать вычислить коэффициент?

Изменено пользователем JetRider

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На сколько перед потяжелел? На зад подушку 0067, укоротить и выровнить до 82 мм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На сколько перед потяжелел? На зад подушку 0067, укоротить и выровнить до 82 мм.

Потяжелел в результате внесения изменений в конструкцию? Если так то появился фронтальный интеркуллер около 10кг с пайпами, выпускной коллектор ровно длинный с большой турбиной +10 кг,  предпусковой подогреватель 5кг. На зад нагрузка тоже не маленькая - машина полноприводная, сейчас как раз страдаю от того что видимо просели стандартные пружины и машина ведет себя как перегруженная на плывунах и лежачих полицейских.

 

В чем отличая между 0067 (http://pnevmopodveska-club.ru/topic/659-pnevmopodushka-monroe-cb0067/) и 0130 (http://pnevmopodveska-club.ru/topic/312-monroe-cb0130-pnevmopodushka-kabiny-skaniipozharka/)

 

У пожарки поршень 96, длинна 270 в раздутом виде 130мм

У 0067 длинна 285, поршень 82 в раздутом виде не нашел

В чем будет разница между ними, 0067 будет мягче и ход будет больше?

Изменено пользователем JetRider

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На зад ставь поршень 90 мм и Пожарку.

Это я тебе как владелец пневмо-Мондео советую. Давление будет от 5 до 7 очков (в зависимости от загрузки и клиренса)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На зад ставь поршень 90 мм и Пожарку.

Это я тебе как владелец пневмо-Мондео советую. Давление будет от 5 до 7 очков (в зависимости от загрузки и клиренса)

А у тебя какая нагрузка на заднюю ось?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у тебя какая нагрузка на заднюю ось?

ХЗ. Вес при полной загрузке (по ТТХ) 1950 кг

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цель пониже, или в сток? Если сток то можно пожарку на перед и зад

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цель пониже, или в сток? Если сток то можно пожарку на перед и зад

Задачи ложится на землю нет, если только чуток ниже стока - минус 3 см, как на заниженных пружинах Eibach. Передвигаться с комфортом и не клевать при торможениях и стартах хотелось бы.  А вот превращаться в трактор задача есть, чтобы не цеплять передвигаясь по бездорожью и грязи. Трансмиссия работает неплохо, сзади стоит самоблок Торсена, но из-за клиренса она почти во всех случаях висит на днище....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну на перед ставь пожарки. На зад можно и 0030 с поршнем не меньше 82

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну на перед ставь пожарки. На зад можно и 0030 с поршнем не меньше 82

Спасибо за совет, а почему думаешь на зад лучше 0030, в 61 и 63 постах выбирали между пожаркой и 0067, в чём разница будет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0067 длиннее 0030 .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0067 длиннее 0030 .

Спасибо, а пожарка чем отличается от вышеназванных? И самое главное как это на эксплуатации скажется? Я полагаю их все равно подрезать придется и подгонять по размеру.

Изменено пользователем JetRider

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

раздувается до ф135мм, больше грузоподъемности.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

раздувается до ф135мм, больше грузоподъемности.

А на жесткость подвески и на комфорте отразиться? Если поставить пожарку назад не будет пинаться или это можно решить играя размером поршня?

Изменено пользователем JetRider

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я хотел сказать что на зад ставь 0067,не 0030.  У пожарки длинный поршень,его на зад не поставить,придется сразу делать короткий

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел данные по развесовке по осям10777_Weight20Lancer_co_1.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти