Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Всю тему не осилил, поэтому тупо спрошу. Чем не устраивают спиртовые осушители? Естественно совместно с влагоотделителем.

 

Силикагель и штатные компы это конечно здорово, но есть еще и виэйры на планете))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а  они не нагреваются и у них не бывает конденсата?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я и говорю что штатным помогает силикагель. Ситуация с обычными компрессорами печальна. Тема с НО клапаном меня лично никак не устраивает. Вот и интересуюсь по спиртовым осушителям.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lejik, вот в этой теме как мне кажется наилучший вариант. да, довольно громоздко, но эффективно, не дорого и тихо)

 

ниже там еще более интересный адаптер

 

упс...ты это уже видел...ну остальные сходят посмотрят)

Изменено пользователем lexxx_lector

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

завтра залью антифриз, попробую, отпишусь. а какая связь с НО и спиртовым осушителем, вроде они разные функции выполняют?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет такова ,,понятия,, и ,,названия,, СПИРТОВОЙ ОСУШИТЕЛЬ.Раньше,этот прибор назывался АЛКОГОЛИК.

Есть Влагоотделитель,маслоотделитель и есть осушитель.

Т.к. в качестве ОСУШИТЕЛЯ,большинство используют конструкцию Влагоотделителя,наливая в нево Антифриз или Спирт,порой забывают о ТХ Влагоотделителя.А Влагоотделитель работает лиш на ПЕРЕПАДЕ давления .Для того што бы организовать перепад давления используеца в врезку магистрали-НО.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имеется ввиду наверное лубрикатор,бывает ставят вместе с влагоотделителем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что Формер называет алкоголиком и есть спиртовой осушитель. На мой взгляд самая простая и эффективная конструкция. Минусы силикогеля в том что они огромные нереально и для нормальной работы нужно обеспечивать продувку. Спиртовой осушитель это отдельный девайс а не заливка спирта во влагоотделитель.

 

НО клапан меня не устраивает тем что издает посторонние звуки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НО клапан меня не устраивает тем что издает посторонние звуки.

Точно так же,как на блок клапанов-ставь глушитель.

 

И издает он один единственный Пшик,в момент ОТКЛ. компрессора.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глушитель там заморозит тем самым сбрасываемым конденсатом. Да и не глушат они толком. Самая нормальная глушилка это зажимать сечение. Но тогда все это мероприятие теряет свой смысл. )

 

Вообще конечно надо попробовать этот девайс. Мне не нравится то, что их тут нет в продаже. С кетайцами связываться вообще никакого желания нет.

Изменено пользователем Lejik

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем Тя не устраивают штатные компы для пневмоподвесок? Там же как и осушение,и сброс...и давка достатошная.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем устраивают. Почти))

 

Не нравится то что очень медленный сброс. То есть даже систему среднескоростную на нем организовать не получится. Также несколько напрягает цена)) ну и в целом более гиморойная реализация получается, с дополнительными релюхами, диодами, кучей обратных клапанов и разделенными блоками клапанов. Ну последние 2 пункта это уже мои заморочки конечно, брызги шампанского, как говорит Паша))

 

Зы: из последнего.

 

1. Ауди с мерсовским компом подмерзла. Но скорее всего изза того что я очень много гонял комп пока собирал машину и отлаживал систему. Разбалансировал видимо, продувки не хватило.

 

2. На виане по непонятной причине компрессор очень долго молотил и в итоге оплавился корпус осушителя и жахнул)) хорошо что есть ремкомплекты.))

 

Это я к тому что к штатным компрессорам по хорошему нужен контроллер, который ими будет рулить. С датчиками температуры, давления и т. п.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты хочешь привязать Электронику к компу. Компрессор это всего лиш источник давки в обьем.Штатный компрессор-поуши завязан именно на ,,сигналах,, А как копрессор для обьема-он довольно средненький.

Штатная привязка Электроники к компу-ктому же очень ,,тонкая,, От любова отклонения (поломке,закисания,залипания,замыкания) комп становицане управляемым.Он либо ваапче не работает,либо работает самостоятельно по ,,своему,, плану.

Куда прощще получить обьем с давкой,от компрессора завязанному только на датчике Вкл/Выкл (по-давке) и организовать на выпуске получение чистого,холодного сжатого воздуха.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я умышленно не лезу в Электронику.Ибо без ,,простого,, обьема с давкой-вся электроника являеца абсолютно абстрактной продукцией.

Управлять можно,и нужно в том случае,если есть чем управлять.А как видиш в последние дни,люди выехать даже не могут из гаража,ибо Электроникабессильна,када нет сжатки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вкл/выкл понятно. Но по хорошему любому силикагелевому осушителю, и штатному компрессору в том числе нужен отдельный рес для продувки. И этим нужно управлять по алгоритму. Ну плюс датчик температуры для защиты от перегрева.

 

Кастомные пневмы отличаются простотой от заводских. А уж пиндосы ваще не заморачиваются со всякими подмерзаниями и вообще работой системы. Пшикает и ладно. Поэтому ориентироваться на них при постройке пневмы категорически нельзя. Особенно с учетом нашего климата))

 

Я опять же ориентируюсь на потребности своих клиентов. А им главное чтоб все было тихо, управлялось просто и никуда не надо было лазить чтото там обслуживать. 99% моих клиентов хочет аналог заводских подвесок и кастом им не уперся. Надо чтоб все само работало и моск не парило) и ехало хорошо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вобщем философия дело хорошее))

 

Прикрутил на днях к виэйру спиртовой осушитель. Скоро увидим результат))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пользовал 1,5 года НО камоцци клапан с сечением 2мм...С глушителем....по звуку очень тихо...особенно если стравливать на улицу! и воды выгоняет немало!И места занимает он совсем не много!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кста тот же Беркут-имеет штатно защиту от перегрева.А Б20-это клон В380С.

И перегрев компрессора в принцыпе не возможен.Значит датчик tоС автоматически отпадает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Former

Если не сложно нарисуй пару тройку  живых схем для пневмы. Ведь народ ищет решение. Идет может по пройденным тропам. Сделай какой то общий анализ. Куда кому как . А дальше каждый сам будет сам определять  кому что нужно. Ведь прочитать все посты про пневму не у каждого сил хватает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пользовал 1,5 года НО камоцци клапан с сечением 2мм...С глушителем....по звуку очень тихо...особенно если стравливать на улицу! и воды выгоняет немало!И места занимает он совсем не много!

Ты путаеш(или забыл) Мариуполь и Москву.О этом и пишет 

Lejik То што работает у Американцев,то смерть в Москве.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кста тот же Беркут-имеет штатно защиту от перегрева.А Б20-это клон В380С.

И перегрев компрессора в принцыпе не возможен.Значит датчик tоС автоматически отпадает.

Беркут 20 не клон 380 ))

 

У штатного компрессора внутри защиты от перегрева нет))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Former

Если не сложно нарисуй пару тройку  живых схем для пневмы. Ведь народ ищет решение. Идет может по пройденным тропам. Сделай какой то общий анализ. Куда кому как . А дальше каждый сам будет сам определять  кому что нужно. Ведь прочитать все посты про пневму не у каждого сил хватает.

 

Дык уже перерисовано и не по-одному разу.

Пневма не любит самодеятельности.И все.Если следуешь определенным ,,Правилам,,основываясь не на интуицыи и не на возможностях,а на Российских ,,граблях,, то и получаеш систему адаптированную под...Кемерово,Омск....

Первое,што должен определить для себя ,,строитель,, это на каких принцыпах буит построена система.

Система (вся) разделена на несколько подразделов.Это-полкчение сжатого воздуха и ево хранение.Вторая-это управление сжатым воздухом.Это и электроника,клапана,блоки,уровни....диоды и тумблера.Ну и третья статья-это сами стойки,подушки,брекеты,Валы,амо...

Lejik нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Беркут 20 не клон 380 ))

 

У штатного компрессора внутри защиты от перегрева нет))

Беркут 20-Это Азия.Виайр 380-Европа и США.Скручиваюца на паралельных линиях.Даже не стоит проверять.Просто поверь на слово.

У Б20-даже лучше мотор,для давки.Но хуже по-....комфортности.

 

У штата нет защиты.А ее там и не может быть.Ибо штатный давит в Мах 10 литров ресивера(или ресиверчиков гроздью) и не с такими провалами в давке.

Опять же....Када чел начинает строить-глаза широки,а ...понятия мало.Штатный не давит,а всего лиш поддавливает,пополняет.И не так интенсивно как многие этого хотели бы.

Рес в 5-7 литров,штатный комп,штатные мозги и 3 мм трубка в подушку.Три-четыре цыкла в сутки.И буит это работать очень долго.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×