strike-dv

пневмоболезнь )))

42 сообщения в этой теме

господа есть вопрос который не совсем в области пневмы, точнее совсем не из этой области, но тут много людей которые разбираются  не только в пневме...

короче суть вопроса:

есть машина которая в стоке была 2вд с системой абс. 

сейчас она превращается в 4вд (точнее железо уже все прикручено). но на 4вд система абс работает иначе - там подача момента на задние колеса зависит от работы системы абс.

надо редуктор подключить к сток 2вд системе абс, но так чтобы он работал как в стоке на 4вд...

электросхемы ниже:

a8c2eb56a19f.jpg
b62fd1b4be1f.jpg
Изменено пользователем strike-dv

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приветствую.

кто нить подскажите для включения муфты компрессора кондея нужно силовое  реле (как например для включения обычного компрессора)? или достаточно одного реле давления?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приветствую.

кто нить подскажите для включения муфты компрессора кондея нужно силовое  реле (как например для включения обычного компрессора)? или достаточно одного реле давления?

На муфте стоит один единственный провод.Подай на него Плюс и муфта включица.Никакова Реле не нуна.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это понятно).

мне надо чтобы компрессор кондея включался и выключался по определенному давлению в ресивере. 

про реле пишут на сайте что оно слаботочное и для включения обычного компрессора нужно ставить дополнительное реле.

но справится ли оно с  муфтой компрессора кондея мне не понятно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В катушке муфты ток несколько ампер. Подойдёт обычное автомобильное реле. Для его управления нужен ток 0,15-0,3А всего. И датчик будет долго работать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

то есть дополнительная релюшка нужна будет.

спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот пришло время написать отчет о том что получилось

хотел сделать в первом посте но не нашел как его можно отредактировать. господа модераторы если не трудно перенесите в первое сообщение.

итак.

во первых хочу поблагадарить Arokh, Серёга89, Drive87 за помощь

делал все по схеме которая которая в первом сообщении:

1 компрессор кондиционера,

2 маслопомойка

3 осушитель камоцци

4 обратный клапан

5 ресивер сделан из двух огнетушителей общий объем примерно шесть литров

6 блок клапанов 4х контурный от максимуса

7 подушки сделаны по подсказкам  Arokh, брекеты передних подушек изготовил Drive87, подкачка подушек сделана через шпильки крепления стоек, то есть сверху. зад полностью поднимается на 4,5 атм., перед примерно на 8 атм.

8 выход на подкачку

 

электросхема такая

1 датчики высоты

2 реле давления - пока настроено на 8-10 атм. но десять мало - с полного ресивера перед полностью не поднимает.

3 контроллер от Серёга89

 

а теперь немного фото

post-5195-0-42333900-1468932609_thumb.jpg

post-5195-0-56866400-1468932617_thumb.jpg

post-5195-0-31038400-1468932629_thumb.jpg

post-5195-0-71019000-1468932637_thumb.jpg

post-5195-0-46838000-1468932649_thumb.jpg

post-5195-0-75566200-1468932662_thumb.jpg

post-5195-0-78457800-1468932673_thumb.jpg

post-5195-0-29854400-1468932684_thumb.jpg

post-5195-0-93015500-1468932692_thumb.jpg

post-5195-0-78567600-1468932699_thumb.jpg

 

Drive87 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на счет резинок вопросов нет, но в схеме предусматривал маслопомойку сразу после кондея, как раз для целей собрать масло....

В картерных газах зимой дофига водяного конденсата. Наши осушители тупо замёрзнут зимой и перекроют тебе вообще отвод КГ.

Если бы с КГ было так сладко, то все бы и ставили сторонние маслоотделители от пневматических систем с сеточками, губочками и пр. хренью, прекрасно работающей при плюсовых температурах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не совсем понял что конкретно подверглось критике.

после компрессора кондея стоит маслопомойка для отделения масла, после примерно 1,2 м. трубки,  далее стоит влагоотделитель камоцци.

в каком месте зимой будет перемерзать?  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот я и нашел у кого спросить.
Блок Максимуса у тебя травит или нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если честно, то да.

более менее держит только когда клапана в вертикальном положении. еще не держит в обратку -   без подпора с реса перепускает из стойки с большим давлением в стойку с меньшим (в моем случае с передних в задние)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В обратку все не держат без подпора, это норма.

ХЗ, у меня из черного пластика, или что оно такое, искусственный камень?
Травит безбожно именно где пластиком залито, вокруг латунных мест под фитинги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня нет латунных вставок.

весь блок и посадочные места для клапанов из пластика.

и как раз в этих местах не травит

ниже фото блока и клапанов без катушек 

post-5195-0-57091000-1469028927_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я грю - под фитинги, а не под клапана. С другой стороны блока)))
И еще и с торца, напротив канала подачи...

Я так думаю, придется алюминиевый корпус для клапанов брать.
Тот что у меня вообще не работал. Тачка стояла тупо год или два на улице без мотора.
Хз, может от перепадов температур...

Под такие клапана бывают блоки алю?
Я просто хз, последние два раза брал вообще камоцци, на рейках собирал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

эти же клапана на админовском блоке. он вроде как из алюминия.

с другой стороны не фотал, но там у меня тоже нет вставок латунных.

в принципе в этих местах про которые ты написал проблем нет.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти