airband

Штатный компрессор мерседес

292 сообщения в этой теме

если резьбу в пластике до конца не убил, то вот я показывал че можно сделать

 

на счет обратного клапана, хоть убей.....

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если резьбу в пластике до конца не убил, то вот я показывал че можно сделать

 

на счет обратного клапана, хоть убей.....

Нет не убил до конца, только 3 витка скосячил немного(( точнее я 2 , а продавец фитингов запорол бл.. еще больше))). А если купить от мерса оригинал или смысла нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста чем отличается компрессор A1643201204 (возможно от W164) от A2213201704 (от W221) ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста чем отличается компрессор A1643201204 (возможно от W164) от A2213201704 (от W221) ?

 

Кажется где-то читал, что у них вывод воздуха в разные стороны идет.

Но точно не уверен. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кажется где-то читал, что у них вывод воздуха в разные стороны идет.

Но точно не уверен. 

Спасибо, подождем еще мнений. Просто есть возможность свеженький A1643201204 относительно недорого прикупить, вот и интересуюсь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, подождем еще мнений. Просто есть возможность свеженький A1643201204 относительно недорого прикупить, вот и интересуюсь.

Набери в гугле "отличия компрессоров w221 w164"

как я и писал вывод воздуха в другую сторону и ухо одно на 164 по другому расположено.

Там еще одного свеженького за недорого нет? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Набери в гугле "отличия компрессоров w221 w164"

как я и писал вывод воздуха в другую сторону и ухо одно на 164 по другому расположено.

Там еще одного свеженького за недорого нет? :)

Ну я может и неверно я выразился, кому ведь как, вообщем я за 12 тыров наискал его, годовалого, но он был 1 :))), лучше варианта пока не нашел. За инфу спасибо, если производительность и конструктив одинаковы, то наверное надо брать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я стал обладателем сего чуда техники :Laie_48:  Посоветуйте, стоит ли вскрывать, если учесть того что компрессору всего год, а на машине он простоял несколько дней. Так же интересуют мнения, нужен ли дополнительный влагоотделитель на выходе и как правильно организовать забор воздуха.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужчины, кто-нибудь пробовал и блок родной Мерседес пользовать в нештатной подвеске ? 670b3e376ecc94c2ea0bea01014eb192831d2013 Вот такой

Изменено пользователем Turbodiselek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужчины, кто-нибудь пробовал и блок родной Мерседес пользовать в нештатной подвеске ? 670b3e376ecc94c2ea0bea01014eb192831d2013 Вот такой

и мне этот вопрос тоже очень интересен,особенно разбирал его кто ни будь,есть ли возможность увеличить скорость подъёма\спуска.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вскрывать годовалый комп смысла нет...дополнительно влагоотделитель тоже не нужен (при условии что селикагель в осушителе сухой), лучше алюминевый рес)

 

на этом блоке системы собирали....как я понял люди довольны. вскрывать его тоже не стоит - сломаешь только. увеличить ду клапанов все равно не получится.

 

зато все это OEM!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я на таком блоке езжу - все устраивает.

только о контроллере сразу подумайте.

Изменено пользователем mohavod

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вскрывать годовалый комп возможно придется. вы пробовали им 12-14 атмосфер надавить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вскрывать годовалый комп возможно придется. вы пробовали им 12-14 атмосфер надавить?

Еще нет, не подключал его толком, все в проекте: приобретаю, планирую, собираюсь с мыслями  :punchl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте дунуть. У многих и 5 не может накачать... 

Вот эти мембраны иногда отлетают.(((

post-3020-0-05137500-1428671153.jpg

Изменено пользователем mohavod

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте дунуть. У многих и 5 не может накачать... 

Вот эти мембраны иногда отлетают.(((

Да я бы с радостью, но не куда, если только в покрышку, но боюсь не лучшая затея :biggrin:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только о контроллере сразу подумайте.

А можно поподробнее ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда еще вопрос,можно ли совместить этот блок с компрессором от бмв х5 в котором уже есть штатные клапана на заднюю ось?

Изменено пользователем Nikit@

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно поподробнее ?

Так нет их контроллеров под этот блок...

На сколько я знаю, только один человек их делает - Italius.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я бы с радостью, но не куда, если только в покрышку, но боюсь не лучшая затея :biggrin:

трубка и манометр есть? дуньте в тупик. Достаточно напор пальцем заткнуть. Если мембрана слетела, то вы сразу поймете - со всасывающего штуцера воздух будет гнать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

трубка и манометр есть? дуньте в тупик. Достаточно напор пальцем заткнуть. Если мембрана слетела, то вы сразу поймете - со всасывающего штуцера воздух будет гнать.

В том то и дело что еще ничего нет, попробую конечно что-нибудь придумать, но это будет скорее всего только на следующей неделе :( По поводу контроллера: ведь наверное не будет разницы, колхозить его на данный блик или, к примеру, на блок Adminа ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня попытался найти на разборке разъемы для этого компрессора, но увы  - не удалось. Может кто подскажет чем их заменить. У меня родной с питания остался, но обрезан под корешок, я так понимаю что его уже использовать - гиблое дело, да и второго (на клапан) все равно нет. Так же интересует вопрос где у данного компрессора фильтр расположен ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фильтр чего?

 

разъем можно попробовать аккуратно разобрать, и переобжаться на родные пины

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фильтр чего?

 

разъем можно попробовать аккуратно разобрать, и переобжаться на родные пины

Я имел ввиду фильтр на всасе воздуха. Разъем мне показался неразборным либо нужен специнструмент, которого у меня нет :( Если подскажете как подручными средствами его разобрать, то буду очень признателен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В планах разместить компрессор между аккумулятором и двигателем (на фото видно это место)post-9162-0-95716900-1428944196_thumb.jpgpost-9162-0-86009100-1428944296_thumb.jpg

Расчитываю сподобить площадку для компрессора, прикрутив ее к площадке аккумулятора. Забор воздуха наверное лучше сделать из корпуса воздушного фильтра авто (он тоже рядом) например через сосок от безкамерки. Подскажите, не будет ли ему там жарко ?

Изменено пользователем Turbodiselek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти