Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Подскажите пожалуйста, где взять силикагель для такого компрессора?? Там вроде заменить его легко, но где взять такой мелкозернистый силикагель???

P1000320.JPG

Сам совершил глупость, когда разбирал свой комп от БМВ, выкинул старый мокрый силикагель. Купить новый оказалось проблемой. В своем городе нашел нужный силикагель, но продать его готовы минимум один мешок 25 кг. А кошачий туалет вроде и написано 100% силикагель да он совсем не похож на тот что был. Он слишком крупный и не шариками а рваной формы. Соответственно в картридж его по массе входит значительно меньше и нет никакой уверенности что он будет работать полноценно. 

Нашел выход из ситуации купив самый дешевый фильтр-осушитель от камаза (код видно на фото, цена 400 р.).

Аккуратно распилил 

post-928-0-04342600-1377431322_thumb.jpg

Извлекаем емкость с силикагелем

post-928-0-89663400-1377431322_thumb.jpg

его там 1,2 литра. В наш компрессор входит около 0,15 л, так что можно поделиться или устроить плановую замену (допустим раз в год).

Силикагель визуально такой же как был изначально , только новый. 

post-928-0-75601400-1377431323_thumb.jpg

Admin нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, продолжим изучение анатомии, а так-же возможностей двухпоршневого компрессора А 221 320 17 04, по ошибке начатое мной в несоответсвующей теме http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2413-dorabotka-kompressora-mercedes-w220-pod-nuzhdy-pnevmostro/#entry57975 .

Предлагаю вниманию ролик с демонстрацией максимума возможной давки данного компа:

Система "в стену" была собрана "на скорую руку", по этому присутствовала небольшая утечка.

Итоговый результат испытуемого девайса: честные 32 бара!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и начало трепанации в хронологическом порядке: post-1192-0-77795100-1402944967_thumb.jpgpost-1192-0-18342900-1402944976_thumb.jpgpost-1192-0-17516900-1402944985_thumb.jpgpost-1192-0-47419300-1402944996_thumb.jpgpost-1192-0-86464800-1402945003_thumb.jpgpost-1192-0-08171200-1402945015_thumb.jpgpost-1192-0-58486400-1402945022_thumb.jpgpost-1192-0-87598600-1402945032_thumb.jpgpost-1192-0-13655000-1402945045_thumb.jpgpost-1192-0-86398300-1402945057_thumb.jpgpost-1192-0-14070500-1402945067_thumb.jpgpost-1192-0-47074800-1402945074_thumb.jpgpost-1192-0-48268500-1402945081_thumb.jpgpost-1192-0-07908000-1402945092_thumb.jpgpost-1192-0-74716900-1402945103_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и на десерт , -как это всё выглядит "в разрезе". Названия выделенных деталей читайте в названии рисунка.

Чертёж выполнен в масштабе (правда ещё не весь :smile: ), кого интересуют какие-либо размеры, спрашивайте.

post-1192-0-34588800-1402945615_thumb.jpgpost-1192-0-28282600-1402945628_thumb.jpgpost-1192-0-46807100-1402945645_thumb.jpgpost-1192-0-77155500-1402945677_thumb.jpgpost-1192-0-96723200-1402945704_thumb.jpgpost-1192-0-27078400-1402945714_thumb.jpgpost-1192-0-67039000-1402945726_thumb.jpg

Спускной клапан расположен торцом, по этому пока не очень понятно, что-к чему, зато видны его каналы.

Погодя изображу и его в сечении.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще, сопоставив фото с чертежом, можно легко разобраться в принципе работы БПВ компрессора.

Изменено пользователем ZAKHAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ZAKHAR,

 

Меня до сих пор волнует один момент, нужно ли стравливать давление после всех операций на выходе с компрессора. Другими словами, этот компрессор должен начинать работу на нулевой давке или он может спокойно это делать уже с 4-6 кг. Интересно как это в оригинале на Мерсе происходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@grosman, он может стартовать с давки в 15 очков, причём ЛЕГКО!!! Т.к. непосредственно в нём, между контейнером с с.гелем и цилиндром, стоит ОК.

Вот он: post-1192-0-98147200-1403097854_thumb.jpgpost-1192-0-14212500-1403097867_thumb.jpg

Изменено пользователем ZAKHAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завтра сниму пуск с давки 20 и 25 бар! :smile:

...только без всей трихомудии силикогелевой! :biggrin:

Изменено пользователем ZAKHAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@ZAKHAR, много полезной инфы выложил. Я сегодня со своим ковырялся. Заметил что когда обороты повышаются то воздух начинает идти по немногу из впускногоотверстия. Такое ощущение что когда в трассе создается довка близкая к 8 атм перепуск не выдерживает и приоткрывается. Но комп продолжает набивать ресивер и часть уходит назад. Или что-то может с клапанами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Kostya86, посмотри, в каком состоянии находится перепускной клапан, особенно резиночка с торца. Но для этого нужно откручивать выпускной фитинг! Заодним, посмотри колечки в спускном клапане.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня разобрал комп. Все клапана на большом поршне целенькие, ровненькие. Все резиночки на клапанах целые. Перепускной в белой смазке как у тебя. Просушил силикогель, убрал белые фильтры они были засраны. Вместо них поставил латуниевую мелкую сеточку. Рассверлил отверстие из колбы осушителя. Очень уж она маленькая. В итоге компрессор заработал ровно и спуск теперь происходит намного быстрее. :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодца! Каким Ф рассверливал?

А я вот сегодня не успел сделать фланец, чтоб без бл. подготовки запустить "в стену" на высокой давке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сверлом 4мм. Оно как раз подходит в родное углубление которое до узкого места. Могу заснять как происходит набивка с 8 до 10 атмосфер в камазовский ресивер. Если это кому нибудь нужно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сверлом 4мм. Оно как раз подходит в родное углубление которое до узкого места. Могу заснять как происходит набивка с 8 до 10 атмосфер в камазовский ресивер. Если это кому нибудь нужно.

Снимай с 0 до 10!

-Это гораздо интереснее!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

grosman, он может стартовать с давки в 15 очков, причём ЛЕГКО!!! Т.к. непосредственно в нём, между контейнером с с.гелем и цилиндром, стоит ОК.

 

А у меня вот такое, пружинки и резинки не было ни в одном! Это скорее всего мембранный ОК

post-2439-0-76649000-1370615316_thumb.jpg
Изменено пользователем grosman

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого. У меня как у Захара резиновый с пружинкой.:-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последняя, точнее крайняя новость относительно экспериментов!

Сегодняшний тест показал умопомрачительный результат по возможностям данного девайса!!!

Комп выдал 42 бара!!!

Выдал бы и больше, но не выдержал фланец, который я выточил взамен всей с.гелевой "трибухи" (на такую давку я однозначно не рассчитывал)!

Сорри за голословность, -видеоматериалы остались на рабочем компе. Завтра утром обещаю обнародовать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня вот такое, пружинки и резинки не было ни в одном! Это скорее всего мембранный ОК

Уверен, -тут то-же самое, что у меня, -только в миниатюре!

Изменено пользователем ZAKHAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последняя, точнее крайняя новость относительно экспериментов!

Сегодняшний тест показал умопомрачительный результат по возможностям данного девайса!!!

Комп выдал 42 бара!!!

Выдал бы и больше, но не выдержал фланец, который я выточил взамен всей с.гелевой "трибухи" (на такую давку я однозначно не рассчитывал)!

Сорри за голословность, -видеоматериалы остались на рабочем компе. Завтра утром обещаю обнародовать!

Причём делал старты с 0, с 20 и с 30 бар.

Разницы небыло ни слышно, ни видно!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот зверек оказывается. А у меня опять вернулась прежняя хрень. Работает нормально, а потом раз и подкидывает обороты. После этого вроде как медленнее качать начинает. Опять буду разбирать. Хочу попробовать под пружину перепускного положить что нибудь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот зверек оказывается. А у меня опять вернулась прежняя хрень. Работает нормально, а потом раз и подкидывает обороты. После этого вроде как медленнее качать начинает. Опять буду разбирать. Хочу попробовать под пружину перепускного положить что нибудь.

Подложи гайку М4! Она как раз плотненько входит.

 

Обещанное видео:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подложи гайку М4! Она как раз плотненько входит.

 

А самое приятное в нем, когда он висит на своих родных пружинках-креплениях, его не слышно и не видно.

Изменено пользователем grosman

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня он визит за задним бампером на лонжероне. Сделал кронштейн и на шпильках на родные подушки. Вибрации нет, а на улице если сзади подойти все равно слышно как работает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×