airband

Штатный компрессор мерседес

292 сообщения в этой теме

 На питание разъем мне удалось вчера на разборке сыскать

можешь написать номерок его...никак не получается найти.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можешь написать номерок его...никак не получается найти.

Потерпи немного, сейчас жена вернется, спущусь в машину и сфоткаю его, а то пока ребенка дома не с кем оставить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можешь написать номерок его...никак не получается найти.

Вот тот разъем что я нашел на разборке, он стоял на W220, там компрессор немного другой (ответная часть разъема, там не на корпусе, а висит на 2 х проводах, в остальном по внешнему виду такой же), думаю A2213201704, но разъемы подходят

post-9162-0-00997700-1429377562_thumb.jpg

lexxx_lector нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На всякий случай сфоткал и тот разъем для клапана осушителя (НЕ НА ПИТАНИЕ) что подходит от ВАЗаpost-9162-0-80827600-1429377993_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тот разъем что я нашел на разборке

А на другой стороне разъема нет никаких номеров? А то по этому ничего не бъется((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на другой стороне разъема нет никаких номеров? А то по этому ничего не бъется((

Если добавить к номеру "A", то все бьеться A 168 545 36 28   :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, я уже разгодал)) и уже заказал аналог: 

H+B Elparts
50290060

170 рублей в экзисте)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это вроде только корпус разъема, а к нему похоже еще и сам разъем нужно брать A 016 545 56 26, к нему тоже аналог есть 50253339, еще в этой же вкладке по Exist есть контакт с проводом A 000 540 41 05, но здесь уже без аналогов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот еще фото для сравнения

 

вот еще фото для сравнения

там пружинка для обратного клапона

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Turbodiselek,



...правда в моем компрессоре нет той маленькой пружинки что на Вашем фото..

Слуш, я тока щас врубился что ты написал... вот смотри, у тебя версия такая:

post-4626-0-19963700-1429633065_thumb.jpg

 

или такая?

post-4626-0-55050100-1429633066_thumb.jpg

 

и если у тебя вторая версия, то вот тут

post-4626-0-05894000-1429633066_thumb.jpg

 

было это, или нет?

post-4626-0-68018400-1429633065_thumb.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я и не вскрывал эту алюминьку, поэтому точно не могу сказать, есть ли там эта пружинка, но склоняюсь к тому что у меня версия № 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а фитинг неродной сам вкручивал? вкурсе что там М10х1 резьба? наверняка завернули туда простой К1/8?

Сегодня в свой завернул фитинг Camozzi на 1/4 как родной, да и в блок клапанов от Туарега 7P0 698 014 (там такие же родные фитинги один в один как и на компрессоре) он тоже завернулся без проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты уверен? в компрессоре на выходе резьба 10х1, интересно посмотреть, как туда залез фитинг 1/4)))

в блоке клапанов аналогично.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну конечно же я выше напутал, 1/8, а не 1/4, не судите строго. Я читал что резьба именно 10х1, но так и не нашел сегодня в каталоге фитингов Camozzi под накидную гайку именно с резьбой М10х1, да и на работе пакетик это "волшебный" был с надписью 6/4 1/8

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у камоци есть серия фитингов для тормозных систем. вот там резьба 10х1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та серия, о которой Вы говорите именно с накидной гайкой ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с накидной гайкой метрической резьбы нет! но есть хитрость! накидная гайка 6.4 и есть м10х1....берем соединитель с 2х сторон накидная гайка, одну гайку снимаем и получаем м10х1...еще желательно спилить носик!

Вкрутить 1/8" мжно, но зацеп резьб слишком малый...вырывает при давлении!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с накидной гайкой метрической резьбы нет! но есть хитрость! накидная гайка 6.4 и есть м10х1....берем соединитель с 2х сторон накидная гайка, одну гайку снимаем и получаем м10х1...еще желательно спилить носик!

Вкрутить 1/8" мжно, но зацеп резьб слишком малый...вырывает при давлении!

Не поленился и сделал эти фото, прокомментируйте пожалуйста, в чем подвох:

post-9162-0-57902900-1429895219_thumb.jpgpost-9162-0-60295200-1429895319_thumb.jpg

На фото один и тот же фитинг с резьбой 1/8. Гайка накручена "до упора", только с разных сторон

Изменено пользователем Turbodiselek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотрите госты по поводу м10х1 и 1/8" зацепа там всего 0.2мм! изза разницы...хоть и схожи очень!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я спорить и не буду, но в таком случае резьба (точнее количество витков) на фитинге вполне позволяет завернуть в данный компрессор именно фитинг с резьбой 1/8 если я правильно понял, а не перерезать ее на М10х1 (отличную от М10х1) или я не прав ?

Изменено пользователем Turbodiselek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мелкие цанговый фитинги отлично держат. Что вы зациклились на накиданной гайке? Посмотрите какие рабочие температуры заявлены у тормозных фитингов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@mohavod,По поводу ккмоцци C-track ,Есть непрятный опыт экслуатации! в мороз травили на давлении ниже 4.5атм! списался с представителями камоцци! оказалось что при заказе надо говорить что работать будут на улице!!! и что тогда уплотнения ставяться другие!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужчины, а я ведь просто хотел уточнить, можно ли завернуть на место родных фитингов данного компрессора и, раз уж пошел разговор, то и блока фитинги с резьбой 1/8, а Вы уже начали обсуждать совсем другую тему про серию C-track  :biggrin2:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завернуть можно но на мощный фиксатор резьбы, окуратно не провернуть резьбу и дать ему засохнуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял, спасибо за мнение. Тогда попробую взять другой фитинг с резьбой 1/8, но где резьбы не 2 витка, а 5-6, такая серия тоже есть, но она без уплотнительного кольца.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти