Former

Сузуки Вагон Р+(1998).Сжатый воздух.

429 сообщений в этой теме

Красиво стоит, красиво работает...А кронштейны , натяжитель сами изготавливали? 

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из какова то кронштейна сдвижной двери Газельки (87 руб.).Чуть болгаркой подправил геометрию.Он очень толстый и мощный.То што нужно было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Класс!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начал подготовку установки второго варианта подушек.

 

f5681as-960.jpg

 

c0d681as-960.jpg

 

78d681as-960.jpg

 

9cd681as-960.jpg

 

91d681as-960.jpg

 

25d681as-960.jpg

 

abd681as-960.jpg

 

c3681as-960.jpg

 

dc3681as-960.jpg

 

5e3681as-960.jpg

 

На Видео машына не моя.Какой то японский минивэнчик.Вес 1.5 Т. Вдвое больше моего Вагона.Попытка подьема целого борта на двух 100х3 на 8мм трубке,с 70 л. реса в 15 бар раб.давки.

 

https://www.youtube.com/watch?v=ezTkDM8XxOE

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Минивэн Ниссан сарена 23 кузов))

Former нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Седня всетаки воткнул 100х3.Размерами ошыбся тока на 12мм нижним брекетом(опора пружыны) Но.Есть возможность убрать как раз эти 12 мм,без замены нижнего брекета.

Технология установки подушек уже никаму не интересна,паэтому фоты в хронологии и поэтапно.

Думаю вопросов здеся не буит..

 

8281a1as-960.jpg

 

6181a1as-960.jpg

 

94a1a1as-960.jpg

 

8721a1as-960.jpg

 

6ea1a1as-960.jpg

 

ac61a1as-960.jpg

 

4e61a1as-480.jpg

 

7161a1as-960.jpg

 

db61a1as-960.jpg

 

cce1a1as-960.jpg

 

3ae1a1as-960.jpg

 

a9e1a1as-960.jpg

 

13e1a1as-960.jpg

 

ac11a1as-960.jpg

 

2111a1as-960.jpg

 

https://www.youtube.com/watch?v=XiAWw5B_N18

Gregor и Dimetriy нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодец Борис! Все как всегда-красиво / практично и надежно..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодец  Все как всегда-красиво / практично и надежно..

Спсбо.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тока вот не нада пжлста писать,типа Видео полный отстой и т.п. Сам знаю,ибо не фотограф.

Ну как бы ВОТ-

 

http://www.youtube.com/watch?v=U_CnZ91_K6s

 

http://www.youtube.com/watch?v=ihJc6ITCBMM

mim_82 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без коментов. Просто плюсану.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну а на ход эти бублики как?

Шыкарно.Гараздо лучше чем чулки.Но это у мя,и на Вагоне.Ибо и вес то снаряжонного авто-около 1 Т.Еще учитываем што и давка Раб. = 15 барам.

На 0 барах в подушках ездить можно,но блеать скачет не останавливаясь.Колебания 1 раз в 1 сек.И на Мах.давке (высоте) лежачих проезжать не комфортно.Мяхко проходит,но вот ,,сьезд,, с лежачего-аж коврики по-моему поднимаюца от пола на 2-3 см.

На ниже ,,середины,,-самый кайф. А так как амплитуда от 0 до Мах-около 170 мм-выбор огромен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Шыкарно.Гараздо лучше чем чулки.Но это у мя,и на Вагоне.Ибо и вес то снаряжонного авто-около 1 Т.Еще учитываем што и давка Раб. = 15 барам. На 0 барах в подушках ездить можно,но блеать скачет не останавливаясь.Колебания 1 раз в 1 сек.И на Мах.давке (высоте) лежачих проезжать не комфортно.Мяхко проходит,но вот ,,сьезд,, с лежачего-аж коврики по-моему поднимаюца от пола на 2-3 см.

Вот очень нравиться описание, в пустой едет и скачет))) класс...пустая подушка , нтересно чего это она скачет? может потому что она не работает совсем?

на вытянктом полностью штоке, интересно почему скачет, а может потому что нет хода вверх, и ГП подушки очень велико для машины? 

15 бар твои к подушкам совсем не важны поверь! едут они одинаково хоть с 8атм в ресивере, хоть с 10,12,14...Это никак не влияет на ездовые характеристики! ВООБЩЕ!

Нормальное рабочее положение у любой подушки примерно 2/3 - 1/2 хода ! остальное критические положения!

 

Не вводи людей в заблуждения!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.....на вытянктом полностью штоке

 

А где мне его взять?

У амо,отдельно соящего есть еще запас на сжатие где-то 3-4 см. и на подьем около 6 см.

Скачет на Мин. (0) ибо лежыт на трех резях.И эти три бубла и являюца демферами.

У 100х3 нет КРИТИЧЕСКИХ,разрушытельных положений.

 

Норм. давление в ресе не должно уходить ниже 5.7 бар При 5.7 бар в ресе-возможен Мах подьем бублов.На бОльшем давлении лиш тока контролируеш жосткость (имеющейся высоты).

 

ПС: Я никаво не ввожу в заблуждение.Я просто взял и сделал,со второй попытки.Первая попытка аказалась ложной.И именно из за выбора...прощитанного Гуру - ходов чулка.

И спрашываеца нахера мне нужны эти,квалифицырованные,, ращеты....?,Теория-должна быть либо подкреплена Практикой,либо шагать в ногу с Практикой.Но не быть отдельной статьей ,как бы...,,Советы Гуру,,

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У амо,отдельно соящего есть еще запас на сжатие где-то 3-4 см. и на подьем около 6 см.

Если так как ты описываешь то подушка подобрана совсем неправильно! 

В полностью спущенном положении подушке плохо!

 

И самое интересное ход как ты сказал выше:

 

 

А так как амплитуда от 0 до Мах-около 170 мм-выбор огромен.

Тоесть 170мм+60мм(то что не доходит вверх)+40мм(то что не доходит вниз!) = 270мм ход аморта! в студию кат номер такого аморта! а то джиперы ищут и не могут найти такие огромные хода!

 

 

 

Норм. давление в ресе не должно уходить ниже 5.7 бар При 5.7 бар в ресе-возможен Мах подьем бублов.

Сам себе противоречишь! по поводу дваки в 15бар, которая помогает ехать! а оказывается и 6атм с головой даже для полного подъема))))

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

255 мм.Это буит точнее.

Как измерял:

1.На домкрате,снимаю колесо.Под барабан-чурбак.Опускаю авто барабаном на чурбак.Измеряю от дна нижнего стакана до дна верхнего стакана.

2.Поднимаю на домкрате на Мах.Нагружаю барабан вниз.(вес на ноге 80 кГ.) измеряю растояние между стаканами.

Амы менял два года назад.Оригинал не брал (дорого) взял аналог .№ Амо можеш пробить по Авте Вагон 98 г/в.Первопривод,5КПП. 1.0 L.

 

ПС: Не делайте слона из мухи.Все гараздо прощще.))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

18e54d2e43b8.jpg

 

fe68966782cf.jpg

 

И здесь,в самом низу,када бублы лежат друг на друге в 0 бар,еще есть возможность работы Амо.Ибо паэтому я буду заваливать колеса,через проставки пальцев,дабы завести колесо в арку...В положении на нижнем фото,зазор между краем арки (металл,отбортовка) и резей = 10 мм.

 

Посмотри еще раз ходы....

 

http://www.youtube.com/watch?v=BhLsHa60vc0

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот из каталога Sachs SE20X137A (расшифрую 200мм корпус , 137мм ход аморта!)

 

 

 

Длина, мм 387 (растянутый полностью)

 

Длина 2, мм 253 (сложеный полностью!)

Разница 137мм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз.....((((

Вот это-

18e54d2e43b8.jpg

 

Мах подьем,обусловленный Мах раздутием подушки 100х3.Приподнять ЕЩЕ вверх-позволяет амо на 50-60 мм.

 

Вот практичеки полный ход до отбоя амо.И то... колесо имеет здесь ход на 10-20 мм внз до полного зависания (нагрузить ногой)

 

90aa63f6d39f.jpg

 

Вот это-

 

fe68966782cf.jpg

 

Мах занижение.Обусловленно сжатием бублов.Т.е. бублики полностью сдавлены.Но при этом остаецаеще ход Амо на 30 мм.

Дык вот што бы не трогать Амо,но при этом иметь еще более низкую посадку...я буду заваливать и поднимать палец ступишный...

При этом ходы (,,аварийные,,) с наименьшым запасом остануца у Амов.

 

 

Вот полный ход амо до отбоя.

 

50657694818a.jpg

 

 

 

На фото-никакова монтажа.Как есть-так и сфотано.Ничо специального с амами не делал.Стоят в штаных гдездах.

Я нискока не сомневаяюсь в каталожных № и размерностях.Но я и не с Марса заказывал эти амы.Брал в Южке по штатному №,тока не оригинал.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Former почему при такой любви и наличии запаса воздуха, до сих пор пользуешься гидродомкратом.  У меня в качестве домкрата уже 3 года трудится бублик 220х2 с ленивца кажется DAF, при 7 кг поднимает морду полностью при установке под балку. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Former почему при такой любви и наличии запаса воздуха, до сих пор пользуешься гидродомкратом.  У меня в качестве домкрата уже 3 года трудится бублик 220х2 с ленивца кажется DAF, при 7 кг поднимает морду полностью при установке под балку. 

В гараже два 3-х тонника Новых.Они очень устойчивые и очень пезлые.

 

6181a1as-960.jpg

 

Не.Я как нить по-старинке...) Зато ставлю в Мах Верх и лежыш на лежаке хоть што делай...С места не сдвиница ни на СМ. )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это уже было,но всеже напомню о себе.)

 

http://www.youtube.com/watch?v=XiAWw5B_N18

 

И вот это из ранее не изданного....Музсопровождение автономное.Ну нравица мне Немецкий Рэп.На порно похоже.

 

http://www.youtube.com/watch?v=dAtzYFz2eCY

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все ок .только не понравился шланг в близости с трубой глушака.его же можно выше переподключить.

 

блин и завидую вам. в москве все фенечки для подключений можно ненапряжно купить -и в руках повертеть.

в регионах-тухляк

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только не понравился шланг в близости с трубой глушака

 

 

Уважаемый.У Меня глушытель заканчиваеца на уровне начала задней двери,и под 90 о выведен в правый бок.

Где,и на какой фоте Ты увидел глушытель ссзади ? ))))

 

7161a1as-960.jpg

 

Если вот это? Дык это не глушытель,а патрубок с бензолючка в бензобак.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти