Former

Сузуки Вагон Р+(1998).Сжатый воздух.

429 сообщений в этой теме

Это Вабка так побрякивае звонко или компрессор слышно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это Вабка так побрякивае звонко или компрессор слышно?

Это Борис в дополнение к пневмо-тормозам поселил искусственно выведенного сверчка по имени Йорк.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Вчера поставил на катушку НО на плюс 2х1.5 и массу темже под гаку на кузов.Быстрый прогрев катушки продолжаеца. Поменял полярность катушки НО.Грееца ссука.

я же сразу написал причину по которой он греется и как это устранять.

надо всего лишь в режиме удержания снизить напряжение до 10-11 вольт.

2 ступени...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


я же сразу написал причину по которой он греется и как это устранять. надо всего лишь в режиме удержания снизить напряжение до 10-11 вольт. 2 ступени...

Полностью поддерживаю! Просадок то по питанию теперь нет))))

Но я если честно, не понимаю причины паники...ну грееться да и пусть, что тут такого? зимой проблем будет меньше)))) она ж не до красна грееться!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Но я если честно, не понимаю причины паники...ну грееться да и пусть, что тут такого? зимой проблем будет меньше)))) она ж не до красна грееться!
не для всех катушек нагрев полезен. 

для некоторых это путь к разрушению, поэтому для них лучше организация питания номинальным напряжением.

тут все индивидуально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ниче не видно щас да))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

cdea372s-960.jpg

 

13ea372s-960.jpg

 

fbea372s-960.jpg

 

801a372s-960.jpg

 

901a372s-960.jpg

 

241a372s-960.jpg

 

221a372s-960.jpg

 

da1a372s-960.jpg

 

e1a372s-960.jpg

 

c11a372s-960.jpg

 

291a372s-960.jpg

sportx нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ты столько воздуха стравливаешь впустую?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет мне эти обратные не понравились. Резинка изнашивается быстро. Уже переворачивал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да лана....Там ,,каменная,, резинка.Да и подпор ращитан на 80 барную давку.Што бы ее ,,износить,, нужно сутками давить и стравливать в течении года.))))

 

Ресивер маслопомойки-2 литра.Ну + магистраль сброса 15/12 около 70 см.Спецом для сброса,более ,,мелодишного,,, вставил ссужающий штутцер-елочку.

А то шарахало на 15 барах как с двух ЛиАЗов...

 

Поставил манометр на маслопомойку,што бы ориентироваца (с открытым капотом) на моменты продавливания ОК и сброса давки с маслопомойки.

 

А по-поводу сколько же я даром сбрасываю в атмосферу-мне чесно говоря ,щас,по-барабану....600 литров давки при 3 тырах оборотов,с Мах возможностью  21 бар (далее просто очково...) ваачпе переварачивают все понимание о производстве сжатого воздуха....

 

ba5c1f2s-960.jpg

 

e65c1f2s-960.jpg

 

de5c1f2s-960.jpg

 

b15c1f2s-960.jpg

 

e55c1f2s-960.jpg

 

955c1f2s-960.jpg

 

35c1f2s-960.jpg

 

f35c1f2s-960.jpg

 

975c1f2s-960.jpg

 

7f5c1f2s-960.jpg

 

8dc1f2s-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чота все гайки,фитинги,клапана,давка....(((( Решыл потрать чуть время на...духовное.Т.е. высокое...

 

5b403f2s-960.jpg

 

42c03f2s-960.jpg

 

62c03f2s-960.jpg

 

44203f2s-960.jpg

 

15203f2s-960.jpg

 

a0a03f2s-480.jpg

 

2ca03f2s-480.jpg

 

baa03f2s-480.jpg

 

7aa03f2s-960.jpg

 

9fa03f2s-960.jpg

 

d0603f2s-960.jpg

 

dd603f2s-960.jpg

 

b603f2s-960.jpg

 

64e03f2s-960.jpg

 

1ae03f2s-960.jpg

 

d9e03f2s-960.jpg

 

1de03f2s-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чо за динамики?

 

Есть мнение что твоей вибры под такой звук будет недостаточно))) закатай проф-ф'ом от шумова под феном. Потом спасибо скажешь)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И это. СЧ лучше убери в Закрытые объемы. Каждый в свой. Милилитров по 400-500. Конечно при таком расположении излучателей добиваться от системы чего то бессмысленно, но лишним не будет. Сыграют ниже. Если разруливать будешь поканально процессором то хорошо.

Изменено пользователем Черный плащ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чо за динамики?

 

 

Боззе(СЧ),Морель(Овация)+твитеры(ВЧ) и Ганибалы (НЧ).Весь фронт от PDX 4х150.Компания канешно не для искушонных...но мне подсветить главное Ганибал в багажнике...от DD М1А)))

Про шумку понятно.Левая дверь ваачпе тока начата....

 

http://www.youtube.com/watch?v=MFq3prhzq38

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Компоненты хорошие. Но блять их надо оформить чтоб заиграли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здесь собрались не новички,паэтому описывать ничо не буду.Просто смотрим ...

Если возникнут вопросы-отвечу...

 

b4afb8as-480.jpg

 

e2afb8as-480.jpg

 

aaafb8as-480.jpg

 

b6afb8as-960.jpg

 

43afb8as-960.jpg

 

b3afb8as-960.jpg

 

a5efb8as-960.jpg

 

33efb8as-960.jpg

 

27efb8as-960.jpg

 

211fb8as-960.jpg

 

d1fb8as-960.jpg

 

a29fb8as-960.jpg

 

869fb8as-960.jpg

 

2e9fb8as-960.jpg

 

c99fb8as-960.jpg

 

d99fb8as-960.jpg

 

34dfb8as-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только фото.Без коментов.И так все видно и понятно.

 

Компрессор от ремня мотора 1.0L. Обьем ресиверов 68 литров.Раб. давка 15.0 бар.

 

4cad76as-960.jpg

 

12ad76as-960.jpg

 

baad76as-960.jpg

 

fead76as-960.jpg

 

25ad76as-960.jpg

 

1fad76as-960.jpg

 

cdad76as-960.jpg

 

7dad76as-960.jpg

 

a86d76as-960.jpg

 

46d76as-960.jpg

 

https://www.youtube.com/watch?v=tKWLtAaBJrI

bemba74 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё таки под ремень ушли ? Мощнее ?! Или как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двухпоршневой поменял на однопоршневой.Причом однопоршневой даже пезже двухпоршневого.Чуть быстрей.

Но долго возился с колебаниями ремня из-за ...дибалланса поршня.Йорк маслал ровней,но меньше (производительность.)

 

Да на посмотри,крайнее видео.

Условие: Авто холодная (утренний запуск) с одновременным Включением муфты компа.Усушка за ночь с 70 литров с 15.0 (вечер) до 11.2 (утро).

Тахометр на холодном запуске 1.950 об/м. Вольтметр,термометр...

 

http://www.youtube.com/watch?v=NFPK9I1hFyA

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти