skom01

Пневмоподвеска на IX35

40 сообщений в этой теме

Хм. А зачем прощаться с запаской? Компрессор спокойно влезет внутрь её.

С перекосом как и планировал, все нормально. Надо баллоном давить в точку опоры пружины. По крайней мере дневной тест-драйв проблем не выявил. Пока пневма демонтирована в ожидании красивого решения по изменениям в местах крепления.

Я где-то после Н.Г. начну двигаться дальше, сейчас машинка очень нужна.

post-4885-0-82719400-1387363859_thumb.jpg

post-4885-0-74086100-1387363876_thumb.jpg

post-4885-0-93190800-1387363892_thumb.jpg

Изменено пользователем skom01

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@skom01,

просто-напросто хочу чтоб было красиво и эстетично!...компрессор не самая большая деталь системы.  :popcorm1:

Я очень хочу посмотреть на подушку с креплениями с двух сторон, если не сложно, можешь сделать фотки: сверху, снизу...и как ты их закрепил сверху и на рычаге?

И дико извиняюсь если пропустил момент, от чего подушки и составляющие?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну мне такого комплекта хватит

post-4885-0-82031000-1387369508_thumb.jpg

А зачем больше? Ресивер не у всех стоит, у нас места-то нет практически.

Как и писал, всё было выточено для быстрой проверки возможностей. Найдены недочеты, пришлось сделать много измерений по высоте подвески и подушки. Без переделок верхнего крепления не обойтись. Так что фоток этих частей не будет.  Но что радует, так то, что с кучей недочетов эта подушка встала и работала вполне достойно. Я пару месяцев набегами подушку подбирал.)) Меня вообще порадовало общение в подушкой, не то, что с пружиной. Захотел - спустил, вынул и наоборот. Ну а сам элемент и другие части от БМВ в е70-71 кузове стантартной подвески. Компрессор на фото также от е70.

Изменено пользователем skom01

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рессивер, компрессор, клапана, блоки и куча всего, заменят мне запаску :) и займут свое законное место в полу.

Ну в целом пока понятно. Сам сегодня начал снимать необходимые размеры компонентов, которые вскоре подвергнуться переделкам.

В общем, как минимум Я, слежу за вашими делами! Жду продолжения, а тем временем буду догонять ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С низу не получится подвесить хотябы докатку? Очково в поле оказаться с пробитым колесом без наличия пятого:)

Рессивер, компрессор, клапана, блоки и куча всего, заменят мне запаску :) и займут свое законное место в полу.
Ну в целом пока понятно. Сам сегодня начал снимать необходимые размеры компонентов, которые вскоре подвергнуться переделкам.
В общем, как минимум Я, слежу за вашими делами! Жду продолжения, а тем временем буду догонять ;)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С низу не получится подвесить хотябы докатку? Очково в поле оказаться с пробитым колесом без наличия пятого:)

Думаю получиться с докаткой, но не снизу, на корейских докатка лежит на том же месте, по верх которой пинал (как в сидах FL). Но в нем, скорее всего не будет достаточного пространства для размещения всех необходимых компонентов, по этому, я уже практически настроился на ремкомплект :) и думаю с моим пробегом, этого будет достаточно! Я из города редко выбираюсь.

На сегодняшний день, меня очень беспокоит вопрос с опорником передним...потому что как у тебя, фокус с опорой от старого спортажа не выйдет, а кияшных аналогов пока не могу подобрать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно искать скорее всего тоже от КИА, может от легковых или минивенов. Какое расстояние по шпилькам и ЦО какое?

Думаю получиться с докаткой, но не снизу, на корейских докатка лежит на том же месте, по верх которой пинал (как в сидах FL). Но в нем, скорее всего не будет достаточного пространства для размещения всех необходимых компонентов, по этому, я уже практически настроился на ремкомплект :) и думаю с моим пробегом, этого будет достаточно! Я из города редко выбираюсь.
На сегодняшний день, меня очень беспокоит вопрос с опорником передним...потому что как у тебя, фокус с опорой от старого спортажа не выйдет, а кияшных аналогов пока не могу подобрать...

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SRGSTV, а зачем такой перечень "Рессивер, компрессор, клапана, блоки и куча всего" ? Хочешь быстро приседать и подниматься? Так надоест. Я хочу, чтобы оно само работало обеспечивая мне комфорт. В общем-то 30 сек на подъем подвески вполне достаточно.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно искать скорее всего тоже от КИА, может от легковых или минивенов. Какое расстояние по шпилькам и ЦО какое?

Их еще не измерял, время не было

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SRGSTV, а зачем такой перечень "Рессивер, компрессор, клапана, блоки и куча всего" ? Хочешь быстро приседать и подниматься? Так надоест. Я хочу, чтобы оно само работало обеспечивая мне комфорт. В общем-то 30 сек на подъем подвески вполне достаточно.

Кому надо кому не надо, выбирает каждый для себя сам :) я хочу чтоб было именно так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наши параметры такие  PCD: 5*114.3 Dia: 67.1 мм Болты/гайки: 12*1.5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наши параметры такие PCD: 5*114.3 Dia: 67.1 мм Болты/гайки: 12*1.5

Не не не...это не те данные))) речь о верхних опорах передних стоек. Т.к. с ними предстоит повозиться, чтобы шток крутился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Готовое решение есть на е53-м кузове БМВ, но дорого. Правда и разобраться что к чему надо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот. На фото вторая, промежуточная установка баллонов. Третья установка затормозилась в связи с необходимостью замены нижних рычагов.

post-4885-0-05773900-1433675481_thumb.jpg

post-4885-0-97803200-1433675541_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну в общем, если кому интересно будет, то подвеска установлена и обкатана в разных режимах. Осталось сделать контроллер управляющий подвеской.

post-4885-0-49076200-1439663300_thumb.jpg

post-4885-0-02802700-1439663334_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти