Перейти к контенту

Рекомендованный пост

@Lejik,Зачем так сложно?

Там ведь самое просто решение....ну зачем все усложнять.... 

Подпись свою почитай сначала)))

 

На мой взгляд самое верное и правильное решение это полностью герметичная кастом опора с сайлентом внутри. Такое делал уже не один раз и не только с передними опорами.Конструкция себя оправдывает на 146%. Короче я так вижу мир))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На мой взгляд самое верное и правильное решение это полностью герметичная кастом опора с сайлентом внутри. Такое делал уже не один раз и не только с передними опорами.Конструкция себя оправдывает на 146%. Короче я так вижу мир))

Самое правильное герметичная кастомная опора.....

Я тоже за такое решение с сайлентом...он должен быть внутри! однозначно, правда не всегда получаеться так....но это самое правильное решение....прост на фотке непонятно где там сайлент...и что там притянуто....поэтому и спросил......видимо чтото не у видел ....

Я давно пришел к выводу что в пневме должно быть все (практически) кастом (сделанно специально для пневмы, а не кроилово из родного абы было...., иначе ехать оно будет фиг знает как......

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там сайлент запрессован. А до этого там был запрессован ШС)) К слову потом эта опора была переделана под резинки опор от аккорда 7. Этот запрессованый сайлент не выдержал нагрузки и его порвало, а ШС стучали как обычно)). С классической сборкой верхней опоры на 2х резинках сверху и снизу все лучше. Ну принцип конструкции понятен.

Изменено пользователем Lejik

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно понятно...я об этом Товарищу выше и рассказывал......

Я просто сразу подумал что там всетаки ШС.....поэтому и спросил.......

Опоры в основном и делаю с бубликами акорда(2101)...все отлично ездит .....сам откатал на таком немало....отлично себя зарекомендовало......и едет очень классно......не попробовав правльную опору , не понять как она едет)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На неповоротной стойке это практически идеальное решение. С макферсонами конечно печальней) Никак не могу найти какую нибудь универсальную для себя опору. Ну или ШСы человеческие, которые не стучат))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lejik,С поворотным макферсоном значительно сложней.......ШС это спорт как по мне....

Я делал как оригинал у БМВ, только разборное......

Сделал внутри на сайленте герметично, и весь верхний брекет крутился на опорно радиальном большом подшипнике......все отлично ездит)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lejik,С поворотным макферсоном значительно сложней.......ШС это спорт как по мне....

Я делал как оригинал у БМВ, только разборное......

Сделал внутри на сайленте герметично, и весь верхний брекет крутился на опорно радиальном большом подшипнике......все отлично ездит)

А фотки есть. Можно в ПС. Я чтото не догоняю что за конструкция. Как это все к кузову кепится))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фотки вместе с винтом ушли в неббытие((((

Получаеться что вот все тоже самое как и тут...только вокруг идет большой упорный подшипник......подвижность штока обеспечивает сайлент внутри, а поворот всего целиком, обеспечивает подшипник.......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фотки вместе с винтом ушли в неббытие((((

Получаеться что вот все тоже самое как и тут...только вокруг идет большой упорный подшипник......подвижность штока обеспечивает сайлент внутри, а поворот всего целиком, обеспечивает подшипник.......

Ну а как вся эта конструкция к кузову крепится? Сверху чтото же должно удерживать опору.И при этом чтобы она крутилась. 

 

Пойду рыться в каталогах бмвэшных короче))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lejik,

Вот http://pnevmopodveska-club.ru/topic/475-pnevmostoika-bmw-x-5-makferson/

 

К кузову крепиться нужной формы площадка, с посадочным под подшимник.....и все))))

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lejik,

Вот http://pnevmopodveska-club.ru/topic/475-pnevmostoika-bmw-x-5-makferson/

 

К кузову крепиться нужной формы площадка, с посадочным под подшимник.....и все))))

Спасибо за наводку. Буду думать над этой конструкцией.))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wazokrit,если по принципу AROKH только  с одним бубликом снизу,а сверху родной,в брекете отверстие растачиваю ф25мм. к опорнику привариваю фланец с проточкой под брекет от смещения(красный)

post-72-0-75565600-1412332219_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Атос,В таком случае, и сверху должен быть бублик, и убрать штатный сайлент совсем! будет отличный вариант!....но я бы сделал максимально штатно.....как я и рассказывал..... 

 

Ну вот зачем изобретать велосипед? я рассказал самый правильный вариант...легко решаемый! ничего сложного в нем нет!

 

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


сверху должен быть бублик, и убрать штатный сайлент совсем!
должно и с одним нижним держать, штатный держит вертикальную нагрузку на шток,еще его сверху  прижимает ,а бублик гольная резина годится только для уплотнения.А Так - все понятно, спасибо разжевал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда... Что ж такие сложные способы? Зачем тебе эта опора вообще, что ты за нее схватился? ))))
Упрощение - наше все. 
https://drive.google.com/file/d/0B0nFMOcFMvmaZTFrLTFfM3pQX1U/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B0nFMOcFMvmaeF9JdjRzeUU2ajQ/view?usp=sharing
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AROKH,


Зачем тебе эта опора вообще, что ты за нее схватился?

 она крепится к опоре на которой рычаги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

она крепится к опоре на которой рычаги.

Эммм... мне знакома эта подвеска.

Я спрашиваю, зачем тебе заводская опора? На фото взгляни, там все ж понятно. 

 

Страшно!

Аргументы?  :smile:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AROKH, Никита я понял,курил все твои посты -опорник кастом, бублик снизу,и сверху .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Художника обидеть может каждый" (с)
 

Аргументы против данного решения, прошу  :smile: 

 

пс. Сварка в аргоне, к чему вы придрались, я не пойму?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нифига не понял. Пока решения в голове нет. Буду дальше думать))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема важная, сначала у себя обездвижил шток, сразу выброс масла через сальник у одной стойки. Сейчас сделал подвижную, все ок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


должно и с одним нижним держать, штатный держит вертикальную нагрузку на шток,еще его сверху  прижимает ,а бублик гольная резина годится только для уплотнения.А Так - все понятно, спасибо разжевал.

Еще раз....бубликом, та возьмешь и снова зажмешь шток....ну как это не понятно? я рассказал решение правильное...почему оно тебе не подходит? стандартная опора у тебя отлично будет работать, все будет как надо....она на то и сделана тонкой чтоб работал шток...прикручиваеться там к металлу.....там втулочка висит на резине...отлично.....увеличив толщину, ты убираешь подвижность снова.....должнол быть только как в стоке(со стоковой опорой) или тогда уж бублики и забить на все......

Атос нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wazokrit,все ясно,спасибо! уже начал делать, на опорнике сбил юбку под отбойник (она завальцевана была),сверху приварю ограничитель бублика,расточу отв. в подухе ,ну и уплотнение по штоку будет ,пробовал качнуть до 7бар, то что надо-кольцо верх. брекета чуть показалось. 

post-72-0-37762100-1412420035_thumb.jpg

Изменено пользователем Атос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×