Перейти к контенту

Рекомендованный пост

значит такие щетки, купишь новые, поставишь и ещё сможешь долго качать им. а купить можно на радиорынках или в магазинах и рынках которые торгуют дрелями, болгарками и пр.

WerW0LF нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

ХХХХХХХ  спасибо.но я скорей всего AZ буду брать.да и агрессор у меня был чисто резервный. качал им не так часто.

 

 

Точно такое же предложение,и было сделано...

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

значит такие щетки, купишь новые, поставишь и ещё сможешь долго качать им. а купить можно на радиорынках или в магазинах и рынках которые торгуют дрелями, болгарками и пр.

Поддержу.  Замена щеток в коллекторном двигателе примерно то же что смена масла в ДВС -регламентная работа .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Поддержу.  Замена щеток в коллекторном двигателе примерно то же что смена масла в ДВС -регламентная работа

 

Добавлю.Но не с такой же периодичностью.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю.Но не с такой же периодичностью.

   На тему  периодичности   .Неплохо было бы иметь счетчик моточасов компрессора .  Хотя бы  для интереса , дабы знать кто и сколько намолотил, или фильтры менять ,  ит.д. 

    У мну лежит такой , даже снят со старой компрессорной. Люминь, даже барабанчики  с цифрами  , винтаж  .  Работает от 12 вольт . Стоит недорого .  Есть множество импортных аналогов в более гуманном габарите .  Электромеханика и цифра . 

 pnevmopodveska_1370207503__dsc01604.jpg

   pnevmopodveska_1370207519__dsc01605.jpg

bemba74 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Формер, а вот интиресно, все эти 4 случая, связаны со щётками?

У меня в пршлом месяце, на объекте, по этой причине, скончалось 3 перфаратора и боллгарка (3 макиты и бош), наверное китайцы применяют контрофактные щётки)))

Ps элюзий по поводу страны изготовления НЕТ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересное Видео.
 
Беркут 20 ПРО/20 л.
 


 
Виайр 480С/20л
 

 
Зенит ОВ2/20л
 

 
Оазис 3000/20л.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересная Информация.

Тут при установке системы на ЛК 200,в состав каторой входят Два 480С /на 40 литров реса....на одном из компрессоров,был обнаружен производственный брак.Он заключался в заклинивании Обратного клапана(штатного).

Пуск двух Виаров 480С в 40 литров.Время давки-10 !!!!! минут.

Начинаем разбирать ситуацию.Одна голова компа-Ад.Вторая,еле теплая,т.е. атмосферной температуры.

Как по вашему,какой из компов,был с заклинившем Обратным клапаном?

Канешно же Вы скажете,тот,какторый был раскаленный.

Фиг там!Наоборот.

Тот каторый и работал-тот и нагрелся за 10 !!! минут.А тот каторый давил в ,,заглушку,, ели теплый.

Никто и никада не буит испытывать,эксперементировать таким образом с Виайрами....Этот эксперимент,оказался невольным.И што он Нам показал...

А показал Мне лично,вот што:

Весь нагрев,головы,магистрали,обратного клапана,влагоотделителя.....происходит ТОЛЬКО от выбора ДУ,и скорости потока давки.

Т.е. при штатном,или Малом ДУ...нагрев обеспечен.Увеличив ДУ начиная с головы....и заканчивая Реом-можно и нужно уменьшить температуру магистралей и навесного.

 

При демонтаже Обратного клапана,и его замены,на рабочий...ОБА Виайра 380С,стали прогреваца одновременно,с одинаковой температурой.Рука держит.Скорость забивки 40 литров с 0,до 12 бар,увеличилась с 10 !!!! минут,до 3 !!!!!!минут 20!!!!сек.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такие выводы надо на видео снимать,а то как то на словах земные законы перечеркивать глупо

Нагрев "раньше" происходил от сжатия,увеличении плотности

Тоесть было 1кг 20градусов после сжатия до 2х кг имеем 40градусов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эксперемент с заклинившим Обратным клапаном,показал:Што при полностью закупореной ВЫХОДНОЙ магистрали с Головы,где давка достигала Мах возможности компа,но не проходила по магистрали,а лишь накопившись стояла....-Температура головы компа-Вааааапще не поднималась.

А там где давка устремлялась по магистрали из головы,в штатном режиме работы...-голова нагреваеца,пропорцианально заполняемому обьему/ время.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если заклинил обратный клапан (на выходе) в закрытом положении, то компресор сжав воздух до максимума больше не сможет увеличивать плотность воздуха и соответственно температура его перестанет расти

по сечению трубки согласен, сечение должно быть таким чтоб воздух выходя из компресора не задерживался в трубке. Скажем если сечение будет 0.1 мм , а производительность компрессора 5 литров в минуту (наверное лучше учитывать на выходе чем на входе) то перед компресором создастся дополнительное сопротивление

 

вообще компресор греется от сжимаемого воздуха между поршнем и циллиндром

при сжатии воздуха от атмосферного до 10кг, температура воздуха поднимается выше 100 градусов

 

естественно только часть тепла уходит в головку компресора, остальное тепло уходит на выход

Изменено пользователем Рустем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Головы,где давка достигала Мах возможности компа

Думаю здесь ошибка и ответ почему он не грелся и скорее вссего крутился быстрее и тока потреблял мизер. Он не достигал никакой давки. Поршневой компрессор сжимает воздух который всосал, а точнее в  него запхало атмосферным давлением (которое заметим 1 атмосфера абсолютных +-) . Если порция воздуха не вышла, то и свежий не может зайти работы практически ноль, соответственно и нагрева. Так шо все в порядке, никаких парадоксов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он не достигал никакой давки. Поршневой компрессор сжимает воздух который всосал,

если вход воздуха свободный, то порцию засосанного воздуха при заклинившем выходном клапане , компресор сожмет  до максимально возможного давления за один такт сжатия

естественно следующий такт будет холостым так как выхода воздуха не было всас происходить не будет,более того сжатый воздух провернет мотор сам

 

компресоры эти одно тактные, и полный цикл проходит за один оборот

Изменено пользователем Рустем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

естественно следующий такт будет холостым

Вот и я о томже

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вот еще,если воздух сжать он нагреется, далее если его разжать до прежнего объема то он остынет в прежнюю температуру

причем процес нагрева и остывания не имеет никакой инерции

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Весь нагрев,головы,магистрали,обратного клапана,влагоотделителя.....происходит ТОЛЬКО от выбора ДУ,и скорости потока давки.

Несколько широкое замечание. Если с головы поставить дюймовый выход она что грется перестанет? Относительно компрессорной части (без электромотора) то весь нагрев это сжатие воздуха плюс какието потери на трение. И проходное сечение важно но обычно вполне достаточно. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Если с головы поставить дюймовый выход она что грется перестанет?

 

Нет.Не перестанет нагреваца.Но нагрев,в сравнении рядом стоящего такова же компа на меньшей выходной магистрали из головы-буит меньше.

Так на штатном Зените-1/4.Плюнешь аж шипит.Перерезаем на 3/8-заметно холодней.

На 1/2,а это позволяет Голова Зенита,нагрев ваапще комнатный.

 

 

 

Несколько широкое замечание.

 

Наверно не широкое,а более остуженое. )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет.Не перестанет нагреваца.Но нагрев,в сравнении рядом стоящего такова же компа на меньшей выходной магистрали из головы-буит меньше.

Так на штатном Зените-1/4.Плюнешь аж шипит.Перерезаем на 3/8-заметно холодней.

На 1/2,а это позволяет Голова Зенита,нагрев ваапще комнатный. )

Видимо мне это необходимо будет сделать на своем зените правильно понял?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ЖЕЛАТЕЛЬНО сделать.Ибо после первого же пуска на 1/4(штата)...ты буишь крайне удивлен нагреву головы.

Ктому же Зенит ,требует отменного питалова.Не ниже 13.8W (постоянного)

 

2Wm5g.jpg

 

Я же савсем забыл што у тя Зенит.Извини.Поэтому:Силу придеца Те дублировать.То што есть пойдет на Музло.На Зенит-прокладывай свою магистраль Силы.На одной-либо уси заклипуют,либо Зенит пойдет в перегрев.А отслеживать поочередность включенности Музла и Компа,в движении,при наличии датчика вкл/выкл компа-крайне....опасное мероприятие.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Голова Зенита-позволяет перерезаца в 1/2.Без ущерба для головы.

 

Dje1r.jpg

 

С выхода из Головы в 1/2...ставь футорку 1/2х1/2...

 

A5sBR.jpg.

 

 

а на нее цепляй Жолтый,нержавейку ГАЗ.(1/2) и лучше ПАПОЙ.(без сьема)

 

t9R8F.png

Гибкость,ДУ,охлаждение и влагоотделение,доступность,цена.Все што нада для магистрали из Головы.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Голова Зенита-позволяет перерезаца в 1/2.Без ущерба для головы.

 

..................................................

Красный это для музыки черный рядом кг35 это для зенита и еще один кг35 его на фото не видно это минус для музла и зенита))) так что в плане питалова все нормально.

 

Таких желтых магистралей у нас нет. У меня есть бухта медной трубки 12мм она не подойдет как выход с компрессора?

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


У меня есть бухта медной трубки 12мм она не подойдет как выход с компрессора?

 

Давка из головы Зенита,все же вибрации поменьше чем от других...но и этой вибрации хватит што бы порвать медь.

ГАЗовый,чем и удобней,што 1/2 ДУ,нержавейка,и гибкость в абсолюте.

Рустем нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Седня взял се компрессор.Пока не хочу выставлять фото,и Видео его работы.Рано просто.

Соберу на отдельную панель,для установки в нишу запаски,и тагда ВСЕ покажу и раскажу.

 

Инфа для затравки.

 

Компрессор Импортный.Не Китай.Голова V.Производительность 400 литров.12В.2800 оборотов.Загильзовка алюминевых голов..Поршени-чугун.Кольца-фторопласт с графитом.Компактный.Автономное охлаждение(механическое)голов.

5 литровый штатный ресивер(такая комплектация).При первом включении результат: 5 литров с 0 до 10 бар-9 секунд.

Перенаправление потока с головы в 10 литровый ресивер-с 0 до 10 Бар 21 секунда.

 

На днях замерю в 5 галонов.(20 л.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Седня взял се компрессор.Пока не хочу выставлять фото,и Видео его работы.Рано просто.

Соберу на отдельную панель,для установки в нишу запаски,и тагда ВСЕ покажу и раскажу.

 

Инфа для затравки.

 

Компрессор Импортный.Не Китай.Голова V.Производительность 400 литров.12В.2800 оборотов.Загильзовка алюминевых голов..Поршени-чугун.Кольца-фторопласт с графитом.Компактный.Автономное охлаждение(механическое)голов.

5 литровый штатный ресивер(такая комплектация).При первом включении результат: 5 литров с 0 до 10 бар-9 секунд.

Перенаправление потока с головы в 10 литровый ресивер-с 0 до 10 Бар 21 секунда.

 

На днях замерю в 5 галонов.(20 л.)

еще бы цену, для полной затравки))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×