Перейти к контенту
greega

Последовательное подключение компресоров

Рекомендованный пост

Компрессоры должны быть одинаковыми и симметрично расположены. Трубки должны быть одинаковой длины формы и цвета. Все это нужно для красоты установки. Это если Вам результатом надо добится красоты! 

 А по сути абсолютно никаких проблем нету в подключении в магистраль разных компрессоров.!!!

Изменено пользователем bemba74

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  Примерно как в помощь камазу двигатель от запорожца ) . 

А ,что не сможет ЗАЗ , КамаЗу помочь?  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Бэтмен,От 17го толку будет мало.....он "напрягаться " будет сильней, тк давление будет расти в ресивере быстрей чем в его магистрали....

 

Вроде бы люди изобрели обратные клапана как раз ,что бы избавитсься от этой проблемы? нет разве?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ,что не сможет ЗАЗ , КамаЗу помочь?  

 

   Суть не в возможности ,а в целесообразности.

    

   Если 100 % +10% по суммарной мощности оправдывают  100%+50% по габаритам и массе , то пожалуйста.

   Если вернуться к двум компрессорам на авто , то нужно  учитывать что мощность электросистемы конечна   и довольно ограниченна .

  2  одновременно работающих  компреессора потребляют  электричества больше чем 1.  Напряжение в бортсети   при 2х работающих   компрессорах   просядет больше чем при 1м работающем.  Следовательно каждый из компрессоров будет работать с меньшей производительностью   , чем такой же , но включенный одиночно. .

   То есть , в реальном авто производительность 2х одновременно работающих копрессоров не будет суммой  их  одиночных производительностей  ,   как то так. 

   И,насколько я помню из  физики - суммарный КПД такой системы состоит из произведения КПД узлов.

   Т.е.  2 компрессора с КПД 0,5   , объединенные в спарку дадут КПД    0,5*0,5 =  0,25.    

 

  Поэтому , ИМХО , 2 копрессора хороши  для резервирования,   а для производительности предпочтительнее одиночный,  но   с нужной производительностью. 

Изменено пользователем WerW0LF

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вопрос не в том, как АКБ отреагирует на второй компрессор ...вроде.., а в том ,что будет второй помошников первому или нет?! Я думаю что даже ножной качок будет помошником... :smile:  :1:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@bemba74,Испытал я это ОБратный клапан это правильно, только толку будет от него маловато!я на себе уже испытал!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@bemba74,Испытал я это ОБратный клапан это правильно, только толку будет от него маловато!я на себе уже испытал!

Что это значит? Не работает клапан? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@bemba74,

Допустим примерные цифры....

Для достижения Беркут 20 2х атмосфер надо 30 сек!

Для достижения Беркут 17 2х атмосфер надо 45сек!

В системе стоят оба компрессора...каждый со своим обратным... Тоесть пока 17й достигнет нужного давления по времени.... более мощный достигнет уже более высокого давления...а так обратный клапан чтоб открыть надо давление выше чем в ресивере!....итог если и успеет 17й покачать то совсем немного!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается что 17 беркут настроен на определенную скорость подъема давления в ресивере, если эта скорость будет больше, то будет работать на 25%,тоесть не будет работать.???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот разрисовал ситуацию Прикрепленные изображения

 

Вот примерно так и получаеться в итоге...только почему же из ресивреа с большим давлнреим не перейдет давка в меньший ресивер?..тоесть компрессоры нужны примерно одинаковые по производительности.....я это уже прошел .....сейчас перешел на один комперссор! 

Изменено пользователем Wazokrit

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только почему же из ресивреа с большим давлнреим не перейдет давка в меньший ресивер?

как ты думаешь давление в ресиверах в первом варианте поднимается одинаково?

 

учитывай одинаковое питание , начальное-конечное давление и всякие нюансы .

Изменено пользователем Рустем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 А по сути абсолютно никаких проблем нету в подключении в магистраль разных компрессоров.!!!

у меня были...

2 беркута 20 изначально подключались каждый через свой ОК, но скорость набивания по такой схеме ниже нежели, когда 2 компрессора через Y работают на 1 ОК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×