bodydoc

Компрессор Беркут

442 сообщения в этой теме

В борьбе за свободное место в багажнике, возник вопрос. 

Нужно укоротить родную площадку и следовательно изменить крепление компа.

 

 

Цель - максимально уменьшить шум и вибрацию.

 

  Родные резинки вряд ли долго проживут , особенно с учетом того , что отверстия  в кронштейнах, которые на компрессоре ,  имеют острые края . 

   Мой вариант -  новые кронштейны  и резинки от холодильника )  

  thumb_pnevmopodveska_1395998396__dcfe094

thumb_pnevmopodveska_1395998380__2cfe094

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я не знаю что это за втулки. но явно толжно быть что то между плосткотью и компрессором

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я не знаю что это за втулки. но явно толжно быть что то между плосткотью и компрессором

 

  Кагбе да ,  не хватает  основания ,  с 4мя  выступающими шпильками.   

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как скажется на ресурсе про 24 регулировка его отключения при 12-14 барах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как скажется на ресурсе про 24 регулировка его отключения при 12-14 барах

от 10 до 50%. При превышении 17,5 бар - вероятность разрушения компрессора будет 100%

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, почему у серии PRO производительность по литражу и давлению на много меньше собратьев серии R? В частности, для моих нужд по подкачки подушек вполне хватит беркута R17, его и рассматривал в качестве приобретения и установки на авто. Но он не защищён от пыли и прочей нечисти, ладно думал переделать крышку и забор воздуха выполнить через штатный фильтр авто. Тут на глаза попался PRO 17, как раз то что нужно, но! Производительность 36 л/м, против 55 л/м у R 17... Я в печали... Кто, что посоветует, может не всё так плохо на самом деле, может просто перестраховка для профессиональной серии?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, почему у серии PRO производительность по литражу и давлению на много меньше собратьев серии R? В частности, для моих нужд по подкачки подушек вполне хватит беркута R17, его и рассматривал в качестве приобретения и установки на авто. Но он не защищён от пыли и прочей нечисти, ладно думал переделать крышку и забор воздуха выполнить через штатный фильтр авто. Тут на глаза попался PRO 17, как раз то что нужно, но! Производительность 36 л/м, против 55 л/м у R 17... Я в печали... Кто, что посоветует, может не всё так плохо на самом деле, может просто перестраховка для профессиональной серии?

они берут меньший ток, расчитаны на более длительную работу, меньше переделок для стационарной установки. про17 думаю дряхловат для пневмы. а про20 дорогой) лучше уж тогда виаир444 за 7800 с доставкой взять http://www.ebay.com/itm/Single-Viair-444C-Air-Compressor-Ride-Kit-Train-Horn-200psi-Switch-Relay-516-/380848607663?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58ac5891af&vxp=mtr

к тому же там в комплекте реле давления которое стоит около 500.смотря где брать

если с жабой никак не удаётся договорится то наверное я бы рискнул с р17, но слышал от нескольких, при 20 литровом ресе, они сдыхали у них и они брали р20

Изменено пользователем vel

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взял про20, не очем не жалею, греется меньше, качает 12 литров до 8,5 за 6 минут с нуля. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так долго? я расчитывал на минуты 3((   может у тебя не 12 литров?

Взял про20, не очем не жалею, греется меньше, качает 12 литров до 8,5 за 6 минут с нуля. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так долго? я расчитывал на минуты 3((   может у тебя не 12 литров?

написал все верно, иногда может и дольше даже. рес админа на 12 литров, но он мало греется, реле больше греется чем он  

Изменено пользователем OffTheWall

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

реле лучше стартерное поставить , на 70А ,  и грется не будет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на 50, какой раз захожу и на 70 нет в магазинах 

реле лучше стартерное поставить , на 70А ,  и грется не будет)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Реле на 30А мало будет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

работать будет , но будет греться и со временем контакты пригорят

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Реле на 30А мало будет?

 

  Обычное автомобильное реле  не рассчитано на коммутацию пусковых токов такой величины .  Как следствие -довольно быстро сгорят контакты  реле .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Буду брать тогда другое. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@v0lt,Fdnjvj,автомобильное реле 70-80А катит...

Я только в ироких нгах сверлил дврочки и пригивал  болтики)))покажу....

 

А так сейчас себе взял вот такое  реле 100А

4xfGizJnsVU.jpg 

 

3y8qj2LBQew.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто в таких датчиках

datchik_davlenija_viair_s_rele.jpg

стоит реле на 40А. 

Думал и на 30 прокатит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@v0lt,могу сказать так....максимум написан на 380м веере 18-20А....я видел цифру  30А)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят помогите с проводкой)

Вообщем есть беркут и силовое реле 70а.

Провода как я понял нужны 10ga(6мм.кв.).

Есть вопрос по предохранителям:Пойдет ли плавкий на 60а?И сколько и куда именно нужно их установить?

И какие провода взять на клапана и кнопки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо,ее и искал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, а реле 70А, может щелкать, но при этом не работать? 

а то врубил комп, вышел из авто, сел обратно - смотрю уже не жужжит, 2 очка накачал и все, вот и думаю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, а реле 70А, может щелкать, но при этом не работать?

а то врубил комп, вышел из авто, сел обратно - смотрю уже не жужжит, 2 очка накачал и все, вот и думаю

Нет,не может.Попробуй посмотри может болтаются большие ноги реле,тогда разбери,там делов то-колпачек снять.У меня разболталась одна лапа,я разобрал и клеем ее залил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может, поставил новое реле, все заработало) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти