bodydoc

Компрессор Беркут

440 сообщений в этой теме

сегодня включаю - начинает качать, качает, качает, и вдруг как то слышно что начал замедлятся, то есть не "рррррррр", а "врууух врууух вруууух"...заглох и издавал лишь вибрации, открыл пол, посмотрел провода, посмотрел реле, датчик, всю цепь - все норм, ну думаю ппц, попал, закрыл пол, закрыл багажник, сел за руль - "вррррррррррррррррррррр", опять завелся и далее не выдовал приколов

что за нафиг? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы...када он начал...,,подумирать,, сразу бы посмотрел на Вольметр....

 

До....этова...До таво как он прикинулся мертвым...давил?Т.е. до этова,долго давил?Время? в Минутах?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как будто ток на него не шел

ну как, накачает 2 реса, авто подниму и поеду, до работы доехал, опустил, выключил и ушел

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня все норм, завел, качал и тд

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.  Купил ниппель-переходник Н/Н  1/4х1/2 попробовал в крутить, входит только на полтора оборота, резьба явно не конус на переходнике, боюсь порвать голову беркута, родная входит 3,5 оборота от руки свободно.

Собственно вопрос у всех так, или я купил не тот переходник. 

2. Второй вопрос, какой фитинг в картер на место фильтра?  

   

post-1909-0-74558100-1379146641_thumb.jpg

post-1909-0-90761700-1379146660_thumb.jpg

post-1909-0-84468700-1379147690_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в голове конусная резьба, в фильтре вроде обычная 3\8, у меня так по крайней мере

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в голове конусная резьба, в фильтре вроде обычная 3\8, у меня так по крайней мере

В голову, какой фитинг вкрутил?  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может метчик 1/4 решит проблему? Я себе взял комплект метчиков и плащек дюймовых, сколько проблем сразу решилось....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Б20-в голове 1/4.Футорка на 1/2-правильная.Быть может сама резьба на футорке с насечкой...Возьми в сантехнике,любую фитюльку с внутренней 1/4.Зажми ее в тиски- и пройдись этой футоркой,до полного захода.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В голову, какой фитинг вкрутил?  

 

я вкрутил в свое время обычный 1\4 но не на один виток. а нормально. потом когда узнал что там конус, купил конусный и закрутил конус под накидную гайку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расскажите. БЕРКУТ PRO-24 сможет давить до 12атм? В специфике написано 10,5атм. - максимальное рабочее, хотя тот же R-24 давит 14атм. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

PRO.....это нечто другое чем Б (20/24)

 

7минут в 20-ку до 10 Бар.

Изменено пользователем Former
de86nn нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

товарищи, каковы последствия поворота беркута на 90 гр при установке? 

ну не лезет иначе эта зараза в предложенное для него место

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Сержкам на боку не первый год трудятся...

Стукни ему в личку...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прочитал всю тему, но в итоге есть пара вопросов всетаки:

 

- какой кабель (силу) нужно прокладывать для одного Б-20 от акб до багажника (кв) ?

- нужно ли прокладывать и массу отдельно?

- как понял, правильнее коммутировать через реле именно "-"?

- какой тип предохранителя лучше использовать на акб, а какой после реле?

- и всетаки какую футорку 1/4 брать для головы Б-20, чтобы ничего не сломать и сделать по уму?

 

планируется давить в рес 12л до 10 бар.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят дайте совет, рес на 19 литров, 2 17 ых беркута поставить стоит? или взять пока что один 20й и потом еще докупить такой же? Или 2 17 ых  хватит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят дайте совет, рес на 19 литров, 2 17 ых беркута поставить стоит? или взять пока что один 20й и потом еще докупить такой же? Или 2 17 ых  хватит?

Бери у Админа 12 литровый рес и 20 беркут и будет тебе счастье.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибся, 2 про 17. И так все у Сергея будет браться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два семнадцатых, литров на 10 реса, на 15 им уже будет тяжело.

Двадцатилитровый для них верная смерть!

Изменено пользователем ZAKHAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два семнадцатых, литров на 10 реса, на 15 им уже будет тяжело.

Двадцатилитровый для них верная смерть!

Нифига себе как, тогда что правда 12 литров и 1 Р20?  А если  Рес на 19 , 20 ого беркута мало будет тоже?

п.с я еще понял что запутался блин, ставят все Р20 или про 20? Сорри за тупняки)

Изменено пользователем Pinkdude

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что я пишу блин, не 19 а 12, вот так вот в 2 часа ночи вопросы задавать) В полусонном состоянии не айс совсем)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 12л и R и PRO пойдут! Но R выгоднее (цена/производительность).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большое спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил Р20 беркут.Для любопытсва разобрал.И нашел большой косяк сборщиков- не было кольца уплотнительного в картере, где шатун.То есть воздух затягиволо не только с фильтра, а с щелей со стороны мотора, причем сильно!

Исправил скрутив плотную трубочку из фум ленты

 post-298-0-00491300-1389642194_thumb.jpg post-298-0-18551200-1389642201_thumb.jpg

 

Изменено пользователем pnevmotaz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

   Разобрал свой свежекупленный беркут R20  - и как и в предыдущем сообщении ,  отсутствует уплотнительная резинка  между корпусом двигателя  и корпусом компрессора .  

 Также   внутри корпуса компрессора присутсвует всякий мусор .  Вроде и немного, но не для данного места 

pnevmopodveska_1392365894__imag0543.jpg

 

   Соединение проводов тоже не порадовало   -  обжаты кое-как  ,  общимающий наконечник стянулся с небольшим усилием .  Вот так выглядят  провода без наконечника , не видно  даже что они были обжаты вместе . 

  pnevmopodveska_1392365791__imag0514.jpg

Изменено пользователем WerW0LF

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти