deekline

Собирал стойки я. 
Клиент просил "комфорт и иногда шашечки"
Согласовали собирать на родных амортизаторах и рукавах.
Было предложено заказать оригинал амортизаторы либо то что идёт на конвеер.
В итоге клиент от нашего предложения отказался,  привёз каяба ультра ср, с увеличенной на 50% жёсткостью отбоя и сжатия, от другой модели VW, без креплений под шланги тормозные.
При езде чувствуются мелкие неровности дорожного покрытия, большие отрабатывает около дела, не скачет как на бубликах и не козлит , в поворотах и при резком торможении крены минимальны.
 
Подушки выбирались исходя из опыта и требований клиента, в средней высоте клириенса прямой поршень, к низу юбка.
 
Атос давление там разное ездовое, это же рукава, но с учётом того что у клиента стояли укорочённые пружины, а он коротких амортизаторов не просил  , поэтому ездит на высоте в 10мм до юбки поршня.
От высоты и давления не сильно меняется мягкость которая необходима клиенту, мелоч передаётся все равно. Подвеска 80тых годов разработки с гольф4.  Баланс комфорт - управляемость на такой подвеске не поймать, рычагов нет(
 
Комфорт слишком субъективное значение, измерить его не возможно.

А установлено это все куда? в 600лс авто? или в пердолет размером чуть больше оки?

Судя по фото не Slam подушки, это их подделка от babl

Манометр который выше выкладывали собран на заводе, он с oled дисплеем и корпкус у него выточен из цельного куска алюминия. я вертел его в руках, цена соответствует содержанию. А что в твоем зените супер класмега крутого? Обычный китайско американский продукт, в котором доставка это 50 процентов его стоимости;)))

Этому человеку я комплект продавал. Подушки тут SS5 покругу. У этих подушек встроенный отбойник. Ставит все сам с моими подсказками. Почти закончил.

По мне так выглядит слишком колхозно) Можно все красивее сделать даже самому. Про клапана, фиттинги, шланги вообще молчу.
Пример:

@Former, Ты информацию из головы берешь?  OB1 это старый компрессор на который было очень много жалоб и он всегда считался хламом. Последняя в продаже модель это OB2. В самом начале выпуска у них так же было много косяков. Шумностьу него еще больше чем у Виэйра. Амперность тоже больше. 
Да действительно один Зенит будет мощнее двух 380 Виэйров. Но два  компрессора всегда лучше одного. При выходе из строя есть возможность доехать с одним из двух.
А на машины Гольф класса ставить два Зенита это приговорить к смерти генератор.
 
Ребятам которые читают форум:
Если один человек высказал свое мнение  не стоить думать что это истина.