bant

@репина152, а какой подшипник в опоре стоит и сайлентблок?

Сижу, читаю форум. И тут понимаю, что задние стойки собраны абы как. Весь вес авто приходится на сайлентблок в опоре стойки, то-то там что-то подляпывать стало. А опора-то всего должна отвечать за подвижность штока. Вообщем вот так надо сделать кастомные опоры. Плюс они дадут еще и несколько см занижения. Теперь пару вопросов: 1.в подушке FAW герметизация идет по штоку резиновыми колечками, как мне это дело убрать? 2. от чего использовать "бублики"? от хонды какой или ВАЗ? 3. если шток 10мм, то диаметр отверстия в опоре и верхнем брекете подушки какой?

У меня сзади на FAW есть небольшая потертость о подкрылок, поэтому интересно, как ведут себя 130*3, не протрутся ли?

на перед должны опоры от е39 с подшипником подойти, точно не скажу. спереди рукав поставишь, если только колесо проставкой вынести. у меня сзади faw стоят, они коротковаты, если хочешь, как сток высота. ездовое на них около 6 атм. в любом случае аморты требует настройки на сжатие и отбой. кстати, у меня пневма не требует ремонта каждые 100км.

а какие преобразователи напряжения использовал? один или на каждое колесо? и где их поставил?

есть идея собрать панельку с такими вольтметрами вместо манометров. цена копеечная. только шкалу сделать в другом стиле.

@Phil740i, пока не ездил особо, только по местности. жду развальные болты назад. Потом на схождение. и потом тестить по трассе

@Wazokrit, у меня все на гайках @Phil740i, бублики нет, сзади да, думаю там с подкрылками что-то Почему радиомодуль еле достает с брелка?

на каких опорах собрал?

@Phil740i,пока машиной не занимаюсь, стоит 4 атм, не спускает

форумчане, помогите. при давлении ниже 5-4 машина спускает в ноль часов за 8. при давке выше 5 травит медленно очень или вообще не травит. думаю шланги посмотреть подводные к подушкам передним

@Phil740i, завтра прикину

как ты сделал уплотнение сзади по штоку? какие у тебя сзади аморты, не MONROE

@Phil740i,создавай тему, нарисуй схему подключения, форумчане помогут

@Phil740i, трубки тянул по салону возле порогов по двум сторонам. манометры камоцци в пепельнице стоят на 2 контура и один большой в багажнике