Wild_Dog

Вроде нашёл , зарплату теперь жду😁

Как только токаря найду ,который не золотом берёт 😁

В этом варианте весь напряг будет на штоке в месте входа в подшипник опоры, и втулку надо будет большую делать , чтобы угол подушки не касался опоры при наклоне

Да в ту же, опорный подшипник для того чтобы подушка вращалась не зависимо от штока и опоры. съедят порядка 3 см, в штатном варианте отбойник съедает не меньше 5. Точить буду эти 3 см под 14 мм. Диаметр штока 20 мм. В верхнем брекете 12мм отверстие.

Опорный подшипник ложится в поз в резине опоры

Вот так ложится

1.Универсальность, когда захотел ниже сделал,надо выше. 2.вот тут выложил как опрник ложится в опоруОписание компонентов 3.двигаться не будет, он прям чётко в опору ложиться ,бублики будут ложится в проточку в верхнем брекете и двигаться влево-вправо не должны,по идее. В верхнем брекете рассверлю отв. до 20 и сделаю фаску ,чтобы когда я их сжимал они под конус к штоку сдвигались. Как то так

Переделал чертёж. Как в шапку его переместить?

Спасибо, завтра чертёж на работе перерисую,заменю

Так если не сделать проточку в верхнем брекете, то шток будет идти на излом . Нужга проточка, а её герметизировать бубликами буду

Есть ,а подвижность штока как обеспечить?

Уже подобрал от Ваз 2108, с подшипником , бублики резиновые от ваза диаметр 40мм , на работе в пондельник подкорректирую чертёж

Делаю подвеску на Марч, возник вопрос о верхней опоре на Макферсон. Как всегда хочется сделать минимальными затратами ,конфетку 🏁 Рисунок прилагаю. Жду комментариев ГУРУ, что не так. О том что придется увеличивать резьбовую часть-догадываюсь.

Краснодар если, что. ;) В личку тут или на драйве ник Wild-Dog

Это с какой машины?