Obrokoff

Блок уехал к новому хозяину

11.01.2020 в 23:03, Wanderer сказал:

Мне надо давления в 20-25 бар

16 легко бьет

23 часа назад, Comrat сказал:

клапана 5/3 ?напряжение?

Да, пневмораспределитель 5/3. 12В, естественно 

02.09.2019 в 08:46, ДмитрийД сказал:

Не обошлось без "косяков"- травят клапана на выпуск.

Исправил?

В продаже блок клапанов для четырехконтурной подвески, один клапан на плите запасной (всего пять клапанов и плита) вход выход 1/4’’. Работает в моей подвеске 2 года, нареканий нет. Меняется по причине перехода на мех клапана. 

В комплекте ТОЛЬКО пять распределителей, плита и прокладки. 

Цена видится 3000 р. Отправлю в любую точку мира. 

Территориально - Петропавловск-Камчатский

тел. +7-902-463-77-00 (Москва +9)

1 час назад, Global13 сказал:

Опытный образец уже готов, он без корпуса будет, испытания начинаются в ближайшее дни. Алгоритм работы не буду озвучивать. Под вашему мнению какова должна быть цена такого контроллера? Если только датчики высоты стоят 5к, 3 контактные. 6 контактные чуть дешевле. 

Итоговая цена контроллера? готов поучаствовать в испытаниях

Сабж на четыре контура. В личкую но лучше +7-902-463-77-00

17 часов назад, Женек43 сказал:

 

Как сын сварщика, заявляю вам. Выглядит ваш шов просто ужасно

Завари лучше и покажи результат. Вводные данные - металл 0,8, электрод 3мм

24.10.2018 в 21:32, Prioro сказал:

Новое поступление. 

Сапсаны в идеале - 4000

ТС22 - 2000

Свисток с17 - 1000

Разбирайте)  

Что в наличии есть?

20.01.2019 в 01:27, Vadek_32 сказал:

446,99 руб.  26%СКИДКА | Practive 0-1.6mpa 0-220PSI воды Жидкость Давление Датчик метр 1/4 "F обратного осмоса насос
https://s.click.aliexpress.com/e/xHmcmZi такие? 

С Манометром на 16 кг к шинам, в которых 0,2-0,3 лучше не подходить

18.01.2019 в 07:46, Shrek сказал:

Я отпишусь, но пока вижу три варианта:

1. По старинке стрелочные в глицерине.

2. На пять датчиков электронный по ссылке с али.

3. Система контроля давления в шинах.

У всех вариантов свои плюсы и минусы.

Езжу с датчиками давления в шинах, показывают достаточно точно, единственный минус - округление до десятых. Колёса спускаю по советскому поверенному манометру 0—2кг

Глицерин то зачем?

Смысл от клапана с таким проходным, если трубка 6/4?

В любом случае упрешься в производительность компрессора, клапанов проходным 1/4 за глаза

камоцци с накидной гайкой на фумку

Не первый год ставлю пневмосистемы во внедорожники.

Всегда по одной схеме Компрессор - обратник - ресивер - влагоотделитель - потребители

Ни единого раза ничего не подмерзло. Считаю единственно правильной сборкой.

1 час назад, Павель написал:

При восстановлении их точат в ремонтный размер? или там некие гильзы? 

Блок алюминий, гильз нет. Точат ли их я не в курсе

5 минут назад, Павель написал:

ок. Спс. Интересно глянуть как оно там внутри- у меня б/у с грузовика без гарантий) Весит он правда... 

Примитивная конструкция. Колено, подшипники, сальник, два поршня. 

В 26.11.2016 в 01:45, Акулыч написал:

У меня муфта с маховиком.

Было так принято, давно. Теперь так не делают.

Потроха самой муфты, одинаковые, если маховик снять.

Но я оставлю как есть.

Судя по муфте с нее мяса можно содрать и уменьшить немного диаметр шкива либо переточить с поликлина на клин?

22 часа назад, Павель написал:

Спс. При сборке/разборке требуются расходники? Типа обязательно порванной прокладки и т.п.

Мой компрессор был после ребилда, прокладки все свежие. Из паронита, в принципе, не проблема вырезать, либо на герметик посадить.

20 часов назад, basicallybasik написал:

Купил лубрикатор, купил маслоуловитель с фильтром на 5 микрон. Если этого будет мало , в багажнике Фильтр вабка. 

Купи лучше нормальный компрессор, это я тебе по личному опыту говорю.

18 часов назад, basicallybasik написал:

Почему

Смазку каким образом организуешь?

20 часов назад, Павель написал:

как обслужить купленный б/у Йорк? 

не нашел окошка уровня масла... 

Есть какая-то инструкция по сборке/разборке? Гугл не помог при беглом поиске 

Окошка нет, 430 мл в картер через заливной болт сбоку

Конструкция примитивная, разбирается полностью парой ключей, дюймовых правда

В 01.04.2018 в 08:09, basicallybasik написал:

Всем привет. Подарили мне компрессор кондея от rx8. в мою машину он стал хорошо. Но вопрос. Как понять какой компрессор и нужна ли ему смазка? ориг номер копрессора F15161K00A.

Пробовал качать им.. давит очень хорошо. Стоит поднять обороты до 2 тыс, как скорость потока многократно возрастает. Размер идеален ( меньше компов я не видел ). 

Кто может четко и по делу подсказать. Как понять какого типа этот комп. Нужно ли ему масло, и как все таки правильно организовать систему смазки? 

Ничего хорошего и надежного с него ты не сделаешь

спасибо

В 28.03.2018 в 19:20, Павель написал:

Изучив авито- йорков этих вполне себе в ассортименте б/у. 

Взял за 5к. с муфтой под клиновой ремень.

Так мне согласились отдать за 6 на вот такой например- но мне критичен клиновой ремень

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644 https://67.img.avito.st/1280x960/3224620067.jpghttps://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644

 

вполне бюджетно. 

 

Cсылкой не поделишься, ни одного чет на авито не нашел

4 часа назад, Павель написал:

Может пропустил- правильно ли я понимаю что вот это- клон 210го Йорка? 

зовётся ET210L - грузовой компрессор кондея.

Это не клон, это конкретно йорк 78 года выпуска, фабрично восстановленный