Даёш воздух! Собираем пневмо подвеску.

На машинке часто вожу тяжеСТИ. Да и вообще. грезил я пневмо подвеской. А мечты как водится надо осуществлять. Покурив много букв. В том числе и с драйва (именно это сподвигло зарегится) решил начинать. Авто нужно почти каждый день, поэтому делал все поэтапно, не ставя машину на прикол больше чем на 1-2 дня.

Что понадобилось:
1. Компрессор Беркут R20
2. Пакетик фитингов и тройничков Camozzi
3. 2 подушки от кабины грузовика Скания
4. 4 клапана от ГБО Ловато
5. Трубки пластиковые диаметров 6 и 8 от грузовиков
6. 2х стрелочный манометр от фредлайнера
7. немного проводки
8. Старый огнетушитель — как рессивер.
9. датчик давления камоцци для поддержания постоянного давления в рессивере.
10. Пара рэлюшек.
11. Обратный клапан и фильтр осушитель — все Camozzi

Все собрано и работает. Могу сказать что управляемость стала интересней чем на пружинах. Лежачие полицейские проходятся собраннее. Пробег на пневме уже больше 4000км. Все боятся именно зимней эксплуатации. Поэтому рад, что собрал именно под зиму. Могу сказать что в -25 пока проблем небыло.

Снимаем задние стойки, разбираем их полностою, убираем все! остается только аморт. Запрессовал выточенные по собственным чертежам опорные брэкеты вниз (видны на фото). На шток одеваем штатный отбойник и верхний брэкет с уплотниниями. Затем подушку и скручиваем штатными гайками. Стойка собрана.

Далее ставим из на машину, подключаем воздушные линии. Надуваем.

Теперь о грустном. Из-за конструкции поворотного кулака впереди опневмить стандартными решениями не выйдет. Поэтому останавливаемся пока на задке.